詩人騷夏首部散文創作《上不了的諾亞方舟》不刻意聚焦同志議題，也不見抗議式的沉重或悲情，而以童年小故事寫起，逐步成長直到不再受制於諾亞方舟的「上船規定」，覺醒打造屬於自己的飛行器自由翱翔，見證每個人的小時代。
文章節錄
《上不了的諾亞方舟》
〈天上飛機、地下插秧〉
轟隆轟隆的飛機聲對我們居民而言，早已習以為常，不知稻子是否也有聽覺？從旗津搬到前鎮，又搬到小港，家離機場跑道頗近，白天黑夜都可聽聞飛機起降。繁忙的不只機場，田裡的農事亦然。種田苦，通常會勉勵子弟們好生讀書，最好有一天能像飛機那般一飛衝天，有另一番大好作為，少一些體力活。
機場的擴建計畫，讓周圍的田一筆一筆的被區段徵收，照片裡的情景或許再也見不到了，下一代要不要留下來老家種田，好像已經不是選擇題，因為未來也無田可種。沉重的命題，在浪漫的景框裡，有一種說不出口的違和。
小時候很期待跨年高雄港內大大小小的船齊聲鳴笛的那一分鐘，住家附近巷弄牆上常貼有徵船員無經驗可的小紅紙，某無所事事的哥哥舅舅們老是討論，出海前要去哪間醫院割盲腸的話題。離開了才知道，這是港邊生活才看得到的獨特日常。
該怎麼說，我對高雄的輪廓，是離開以後才更清晰的。十八歲唸大學以前我都住在南高雄，旗津前鎮小港，不脫這些區塊。組合這個區塊的有兩個重要的交通樞紐——小港機場和高雄港。機場和港口是我生活的場景，我喜歡看船，也喜歡看飛機，小時候仰頭看飛機一架一架的起飛降落，站在防波堤看高雄港大船入港出港，其實很夢幻，不知道這些大船和大飛機是從遙遠的哪裡來的，又會往哪裡去；偶爾卻又覺得很孤單，因為小小的我好像只能像牆一樣站在原地送往迎來，無法真的搭乘它們去到遠方。
我家族成員的工作多和交通工具相關，跑船、修船或拆船，機師、空姊、地勤或報關行。我的父母都是藍領，他們的青春都揮灑在前鎮加工出口區臨海工業區，並跟上台灣經濟起飛的年代，及忍受空氣及水汙染和親身感受距離很近的兩次前鎮氣爆。
透過一格一格的鐵窗，見飛機日常經過，這是從我家看出去的天。這邊的樓都不能蓋太高，主要是因為機場的航道；更早的時候，飛機是從我們頭頂飛過，機身離我們很近，抬頭看飛機，好像拿竹竿就可以搆得到。後來有一台飛機撞進來我們社區附近的一棟公寓，公寓燒得黑黑的，像是塊被劈過的木炭，這個我還有看到，然後大木炭被剷平便成公園，航道也修改了，可是這附近的房價依舊很低，公園也沒有什麼人去，現在都是外勞朋友在那邊聚會。
好希望飛機帶我離開，當然不是上天堂，不過某一方面來說也是，離開家最好的理由就是到外地唸書。中學的時候，我常盯著天上的飛機背單字，每天晚上九點以後，漸漸就沒有航班了，飛機的噪音才停止。
小時候被問未來的志願想什麼？我很會花言巧語的回答問的人想知道的答案；我的答案像是扭蛋，不同的人問我，答案都不一樣。其實我心裡的正解是一個傷人的答案——反正離開高雄就對了。
終於我人生第一次搭飛機，去台北註冊上大學。聽起來好像很豪奢，實情是當時國內北高航線尚未取消，並有廉價航空削價競爭激烈，多人團購合買一本厚厚的機票，換算成單張票價，幾乎和自強號票價差不多，所以很多同學一如我，常搭飛機往返。
飛機從小港機場起飛，我一點也不懼高，從窗外低頭看到大坪頂、煉油廠常年燃燒著火的煙囪、紅毛港、更大面積的高雄港，港內的郵輪變得和指甲一般大，藍黑色的海面拖著長長白色的浪……，我睜大眼睛，覺得震撼，也覺得十分羞愧，自己對長大的土地曾經的不耐與無知。
我的文字是從這裡開始的。
