華航客貨運看增 旺到年底

發稿時間:2018/04/24 19:04

最新更新:2018/04/24 19:04

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(中央社記者韋樞台北24日電)中華航空今天舉行法說會,非常看好今年客貨運同步增長,單位收益也在拉高,樂觀看待客貨運一路旺到年底,貨運更是一位難求,華航持續以整合資源優化運能,勝過再投資運能。

華航2017年總體合併營收新台幣1398.15億元,來自客運營收約905.6億元,年增4.94%;貨運有429.7億元,年增21.54%。

華航資深副總經理張志潔表示,今年首季貨運單位收益平均達每公里7.77元,到4月來看,已經接近8元;客運單位收益第一季平均每公里2.31元,也較去年的平均2.3元略增,顯示客貨運市場持續暢旺,有助帶動獲利提升。

在客運方面,張志潔表示,根據國際航空運輸協會(IATA)預測,今年全球航空客運總運量(RPK)穩定成長7.5%,其中亞太地區成長率高於全球,達10%。且今年來看,中國大陸、日本、韓國旅運需求優於去年同期,將推升營運。

張志潔指出,客運今年表現也相當亮眼,近18年來,今年是第二度平均載客率超過80%,第一次則是在2010年;華航今年還有4架306座位的空中巴士A350交機,整體客機達69架,新客機交機後將會增加4.5%到5%的運能。

他說,華航目前的策略是不輕易增加投資運能,而是要將現有的資源整合後將運能極大化,例如不要浪費高艙等的機位,顯然優化運能比增加投資運能更重要。

貨運部分,張志潔說,有愈來愈多貨運艙位要在市場價格競標;且有同業和華航商談,希望能分一些艙位給同業使用,或是承攬業者希望包下整架貨機,估計今年貨運運能增加2%。

由於貨運成長動能極強,他強調,華航今年在貨運業務的規劃,歐美線長程已是貨運獲利來源,長程線未來勢必更優化,另外針對日本、東南亞等調整航班運力,拓展常態性包機,簽訂年度包機合約;同時全力加強客機腹艙裝載,並爭取生鮮、溫控、電商、快遞等貨源增加營收。(編輯:陳永昌)1070424

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