空巴新機A220方向舵與昇降舵 漢翔:我做的

發稿時間:2018/07/18 08:35

最新更新:2018/07/18 08:35

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(中央社記者韋樞台北18日電)英國法茵堡航展為航空界大展之一,空巴公司日前宣布與加拿大龐巴迪結盟將CSeries機型改名A220系列,為中小型單走道客機。漢翔說,A220的方向舵和昇降舵重要零件均由漢翔製造。

率團參加法茵堡航展的漢翔航空董事長廖榮鑫表示,今年在民用飛機市場最重要影響之一,就是空巴公司(Airbus)與龐巴迪(Bombardier)兩家航太廠在CSeries機型的合作結盟,空巴主導CSeries銷售、採購管理與客服支援,日前宣布CSeries CS100與CS300正式納入空巴客機產品線,並更名為A220-100與A220-300。

航空人士表示,約十年前由龐巴迪製造的CSeries單走道客機推出時銷售辛苦,加拿大政府曾財務支援龐巴迪飛機公司,後來好不容易美國達美航空下訂百架,結果碰上美總統川普上台,不滿加國政府補貼所製造的飛機影響美國航空產業和工作機會,因此對龐巴迪飛機課300%重關稅。

龐巴迪於是轉向與空巴公司合作,在空巴公司的美國工廠生產,服務美國的航空客戶,以避開重稅,至於美國以外的航空客戶仍在加拿大境內生產,以擴展全球產業版圖。

航太大廠漢翔透露,空巴、龐巴迪等飛機公司都是漢翔的客戶,早有多年合作經驗,從當年CSeries還在研發時,漢翔就獲得零組件製造訂單,包括A220的方向舵和昇降舵的重要零組件都是由漢翔承製至今,更早問市的暢銷單走道機種A320的機腹整流罩也是漢翔承製。

漢翔指出,A220系列分100型和300型兩種,載客人數自100人至150人不等,與載客160人以上的A320型客機完美互補;A220-100型客機最遠的為航程5740公里,A220 -300型為6112公里,是標準的區域型客機,非常適合區域內人口不算太多的2、3線城市的空中交通,且A220型客機的空間規劃和省油效果相當優異。

廖榮鑫指出,空巴要求CSeries的供應商全面降低成本,以提高產品競爭力,勢將造成原CSeries供應鏈的重新洗牌,漢翔在此波供應鏈重整的過程不會缺席,將積極爭取A220系列的業務商機。(編輯:郭萍英)1070718

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