本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

無照試行 智慧小巴駁二轉彎暢行

2017/6/7 16:33
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者王淑芬高雄7日電)高雄市長陳菊今天偕法國在台協會主任紀博偉等人一起試乘智慧無人駕駛小巴,她肯定智慧、綠能和多元運具的趨勢,同時宣布10月於交通全球盛典將會開放民眾體驗。

高雄市引進無人駕駛小巴試運行,陳菊今天在駁二藝術特區宣布高雄市多元運具再增一項。

她說今年初在法國體驗無人巴士運具,車輛是直線運行,今天看到無人駕駛小巴可以轉彎,而且轉了多個彎,一樣可以暢行舒適,令人驚豔。

她說高雄市用新的交通思維,推行低碳、無污染移動運具,希望全民一起響應生態運具。

由於無人駕駛小巴還在試運行階段,今天亮相吸引不少在駁二休憩民眾的圍觀和追逐,民眾不時的拿出手機拍攝其精巧的身影。

引進智慧無人駕駛小巴的喜門史塔雷克公司總經理丁彥允指出,雖然這是一輛法國打造的智慧小巴,不過電腦和IT設備顯示器百分百由台灣製,他說如果台灣可以把握這個契機,智慧無人駕駛將是台灣啟動物聯網的金鑰。

至於智慧小巴如何感應控制前進、避阻和煞車?他說,無人巴靠的是在車身上的8個光達(Lider)做雷射測距掃描建置電子地圖,同時可以隨時將搜尋的資訊更新,另外車子前後還各1個攝影機及GPS定位器導引駕駛,可以搜尋車子前後周遭50公尺的路況,一旦出現障礙就會反應降速或是煞車。

無人巴士設計時速是40公里以下,目前在駁二特區以約10公里時速行駛。

市府表示,10月份舉辦生態交通全球盛典期間擬以接駁型態讓無人巴從駁二特區行駛到捷運西子灣站扮演接駁車的角色,於封閉道路內運行。

無人駕駛小巴有6個座位、6至9個站位,車輛總重約1.9公噸。1060607

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.197