本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

台億惡性倒閉 藍委責成交通部受理靠行車主投訴

2018/8/7 13:36(8/7 15:27 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者劉冠廷台北7日電)台億交通集團惡性倒閉,導致上百名靠行車主無端被扣車,生計受損,國民黨立委陳學聖今天責成交通部在一週內,成立專案小組,邀集融資公司與車主協商,並受理投訴。

媒體日前報導,桃園市老字號台億交通集團驚傳惡性倒閉,黃姓負責人疑簽賭欠債,私自將旗下300多輛貨車抵押貸款新台幣5、6億元,上百名靠行車主生財工具無端被扣車,生計受損無法賺錢。

陳學聖今天上午在立法院邀請交通部、勞動部、金融監督管理委員會、內政部警政署刑事警察局、經濟部商業司等單位召開協調會議。陳學聖說,車主的車被拿去做抵押貸款,現在公司倒閉了,地下錢莊、融資公司都來找車主要錢,不少車主現在就先把車藏起來,導致生意都不能做,中央單位一定要出面解決。

多位受害車主也在會中表示,融資公司索討的債務,根本就不是他們積欠的,為何台億負責人的債務,卻要由毫不相干的車主承擔,賴以為生的貨車被融資公司扣走,車主只好被迫出面還款贖車。

與會的交通部公路總局運輸組科長戴邦芳指出,「靠行」現象是車主跟公司的私經濟行為,在事情發生前,主管單位不會知道,公司也不會承認有這種契約存在,交通部目前大概能夠做的,就是在事情發生後,若車主有過戶的需求時,盡可能的協助處理。

警政署刑事局科長林志誠表示,該案已在偵辦中,部分被害人已提告;初步資料顯示,車輛登記屬於台億,並非車主,建議車主可從買車手續、繳款證明等,證明車子是自己的,並建議車主從民事來保全債務的關係;地下錢莊目前擁有債權,被害人車主在法律層面相對弱勢,因此要趕快找到車子是屬於受害車主的證明。

陳學聖則問,若地下錢莊要來扣車,車主該怎麼辦,林志誠說,這部分警察責無旁貸,建議車主可向就近的派出所或是分局備案,若地下錢莊有具體的恐嚇與騷擾,也可提告。

陳學聖並責成交通部在一週內,會同金管會、經濟部、勞動部、刑事局成立專案小組,邀集融資公司與車主集體協商,並受理投訴;他也說,這問題的根源還是在於交通法規要求的「靠行」制度,一再造成車行貸款、車主被迫出面還款的惡性循環,他將在下個會期要求交通部提案修法,根本的解決相關問題。(編輯:林孟汝)1070807

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.64