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高雄輕軌美術館路段北移恐毀樹 環評退回

2018/9/18 13:19
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(中央社記者吳欣紜台北18日電)高雄市捷運局規劃將第二階段輕軌的美術館路段北移,提出環境變更內容對照表變更,卻遭質疑可能會摧毀上百棵樹木,環委認為會對環境造成衝擊,決議退回變更。

高雄輕軌第二階段全長13.4公里,接續第一階段C14哈瑪星站尾軌往北行、最後接回輕軌第一階段的C1籬仔內站。高雄市捷運局規劃將輕軌第二階段中的美術館路段北移,提出環境變更內容對照表變更,今天在環保署舉行專案小組審查。

根據開發單位簡報,原本規劃的配置是將輕軌車道興建於道路中央,兩側規劃為一般車道,但因當地路段民眾抗議,認為將輕軌設置於道路中央,車輛左右轉不方便,加上噪音及影響復康巴士停放及救災問題,因此決定將輕軌車道興建於道路北側。

不過,此變更今天卻遭民間團體批評,道路北側是高雄人及觀光客相當喜愛的小葉欖仁林蔭步道,若是北移恐會犧牲逾千坪的綠地、破壞逾百顆樹木,更有民眾以台北為例,若將輕軌開進大安森林公園,想問台北人是否會同意。

民眾也指出,根據環保署研究,一棵樹每年可淨化粒狀污染物4到6.6公斤,種植樹木需20年,居民必須忍受更多空污,健康權也可能受影響。

除了民眾外,多名環評委員也都認為此案用變更內容對照表的方式做變更不合理,這對生態、休憩、空氣品質及交通等的衝擊都不是正面助益,決議將此案退回,要求高市捷運局重新辦理環境影響差異分析。(編輯:張芷瑄)1070918

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