專家建議潛艦國造從小噸位起步

（中央社記者劉麗榮、陳亦偉台北6日電）潛艦國造近來再度成為台灣國防焦點。熟悉潛艦建造的專家表示，國軍應先從500噸級的潛艇起步，降低難度門檻。

隨著2016總統大選接近，加上台美國防工業會議即將登場，「潛艦國造」近日再度成為國防焦點。

民進黨在國防藍皮書提出先以現有劍龍級潛艦的延壽與逆向工程，維持水下兵力，第二階段研製6艘以上新型潛艦，新潛艦為水面排水量1500噸級中型潛艦。國民黨立委員林郁方則提出，潛艦國造計畫極可能自105年起就編列預算，執行第一階段「藍圖與構型設計」。

備役海軍潛艦上校王志鵬表示，台灣擁有劍龍級潛艦的維修藍圖，若再得美方協助，藉逆向工程建造潛艦不是不行，問題在於3000噸的劍龍級潛艦，不應是未來台海防衛作戰的首選。

王志鵬建議，潛艦國造應優先從試製500噸級的小型潛艦做起，一來可避免天價研製經費，二來小噸位潛艦所需的「紅區裝備」較少，籌獲與建造難度門檻低，也較易提高籌建數量。

王志鵬認為，在直接軍售越來越困難的國際現勢下，美方應會慎重考慮協助台灣建造潛艦，其實潛艦國造政策最重要的還是政府的決心，以及軍方能否明確提出究竟需要什麼型的潛艦。

當年曾獲海軍派赴荷蘭監造劍龍級潛艦的前海軍人員說，「以中船（現改名為台灣國際造船公司）能力，組裝船殼沒有問題」，只要能結合民間其他機械加工，以及先進國家的支持，潛艦國造並非不可行。

這位專家表示，台灣沒經驗，需要像當年籌獲劍龍級潛艦一樣，由先進國家「帶著走」，不要走逆向工程的路，一來台灣不像中國大陸有深厚底子，二來包括壓力殼上各式「穿孔」、壓力殼焊接後「圓度」等細節，難度都很高，走逆向工程恐怕比新建更麻煩。1031006

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