oBike亂象 交通部:與業者檢視法規不足處

（中央社記者陳俊華台北18日電）時代力量籍立法委員徐永明今天表示，oBike衍生許多問題，呼籲業者推動產業創新時，應重視社會觀感；交通部路政司簡任技正王基洲表示，會與業者討論並檢視法規不足之處。

徐永明上午在立法院舉行「從Uber到oBike，台灣共享經濟出路在哪裡」公聽會。他表示，未來共享經濟在台灣會以更多元型態出現，可能與現有產業並存或互補，除探討oBike衍生問題外，更重視整體共享經濟發展，相關法規應加緊研擬，不要事後亡羊補牢。

徐永明呼籲，業者推動產業創新時應重視觀感，若民眾產生負面看法，便難以凝聚社會共識繼續推動；他未來也會持續關注此議題，和學者專家合作、監督公部門執行，讓共享經濟能在台灣更深化。

出席公聽會的國立台北科技大學智慧財產權研究所副教授江雅綺說，共享產業具備透過數位平台完成買賣、以線上評價作為指標、服務提供者多為兼職等特性。但oBike形成空間排擠效應卻難以限制，呼籲應因地制宜，訂定配套措施，新營運模式產生不公平競爭，也應管制。

逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰表示，oBike亂象包括隨騎隨停、大量投車，缺乏整體規劃便推動，呼籲業者應進行各投車點供需分析，並與政府協商公共空間運用、定期檢視公共區域停車狀況，也可建立預約機制，以做更有效地管理。

經濟部工業局知識服務組副組長吳振華表示，贊成創新產業推動，將透過數位、平台及共享經濟，來推動產業政策，並配合國家發展委員會、地方政府政策，兼顧勞工權益、環境安全等面向，研擬相關制度。

王基洲表示，交通部最注重消費者安全、權益及社會安全，產業界發展若無影響公平性則不會介入。oBike問題因停車秩序產生混亂，因此政府介入執行取締拖吊等措施。

王基洲表示，未來地方政府將增加單車停車位，業者也應向政府提出申請、溝通產業運作模式，而非直接投入車輛，交通部會與業者討論並檢視法規不足之處。1060818

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。