台中高鐵特區路中設綠帶 市府加高路緣

（中央社記者蘇木春台中29日電）台中烏日高鐵特定區道路中央劃為公園用地，並設置綠地植草磚，常有交通事故發生。台中市府短期內先將路緣加高20公分並加裝夜間反光導板，也將種植複層式灌木，成為安全美觀的綠籬分隔島。

市府建設局表示，烏日高鐵特定區屬民國88年內政部辦理「台灣省高速鐵路車站特定區區段徵收專案」區段之一，該區內共有三榮路、健行路、三和路、榮和路等10條道路，合計總長5.98公里。

建設局指出，依照當時區段徵收抵價地比例40%，地主可分配到60%土地，為符都市計畫綠地面積比例規定，道路中央綠帶為都市計畫「公園綠地」，依法不得為道路使用，並鋪設植草磚。

當時特定區內的道路完工後，由台灣省政府交由地方政府維護管理，卻未補助相關維護預算。有議員反映，當年政策規劃綠地於道路中央是不盡妥適的做法，也極少見。

建設局表示，歷經10多年至今，中央分隔帶植草磚早已不平整，且道路寬15公尺，中央分隔帶2公尺、二側各1公尺寬人行道，路邊未劃設紅線，若車輛臨停時，來向或對向會車，造成車輛超車或閃避時會開至植草磚處，導致破胎或機車摔倒等事故。

短期內，建設局將規劃2公尺寬綠帶範圍加高20公分路緣石，並加裝夜間反光導板，預計6月中旬施工；長期方面，由市府都發局納入「變更高速公路王田交流道附近特定區計畫」通盤檢討，將公園綠地變更為「道路用地」，若順利可望於明年通過後發布實施。1060529

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