中國鐵路部門嚴限買短補長 引網友熱議

（中央社台北6日電）「五一」長假末期，中國鐵路部門4日突然下達通知，旅客若在列車超載時辦理「買短補長」，除補票外還須加收50%票款。消息一出引發網友熱議，質疑這種作法只是治標不治本。

「五一」長假期間，中國鐵路運輸量飆升，1日當天總運量更高達1724.3萬人次，創下中國鐵路單日最高運量。與此同時，卻也傳出旅客「買了票，卻上不了車」的窘境。這也讓各方關注「買短補長」的問題。

「買短補長」指的是旅客購買短途車票，上車後主動補齊越站乘車票款，是乘客在買不到票下的變通方式，也長期獲得鐵路部門的默許。

北京青年報報導，4月30日，由於兩列火車已嚴重超載，途經淄博和南京車站時，原先已購票的乘客無法上車，被迫辦理全額退票。

對此，中國鐵路總公司相關部門負責人表示，今後將補強運能緊張區段的運輸力；同時，也呼籲民眾不要「買短乘長」、越站乘車。

澎湃新聞報導，5月4日有多名乘客反應，列車透過廣播表示不辦理車上延長補票，若乘客執意越站乘車，到站後除須辦理補票外，還要加收50%票款。也有乘客表示想在車上「買短補長」被拒，到站辦理時被加收票款，然而此前鐵路部門並未有過相關公告。

中國鐵路網站12306客服人員向澎湃新聞表示，鐵路部門在「五一」長假期間下發「買短補長臨時辦法」：若列車已超載，而乘客執意越站乘車，將成無票乘車狀態，到站後除依規補票外，還要加收50%票款；若列車未達承載界線，則視為有票旅客，可正常補票，是否加收50%票款則由列車工作人員判定。

上述辦法引起中國網友熱議。有人表示，「到了國慶春運的時候，人家為了回家，也不在乎這50%」。也有網友質疑，列車超載與否，是否有明確標準？許多網友指出，罰款只是治標不治本，「如果能買到票的話，誰會買短乘長呢」，應該加開列車班次、完善購票管道，才能從根源解決問題。（編輯：邱國強）1080506

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。