中國成最大新能源車市場 可能顛覆全球製造業結構
（中央社台北3日電）中國今年前5個月新能源汽車銷量200萬輛，年增高達111%，成為全球最大的新能源汽車市場。分析指出，中國正加速崛起成為汽車出口大國，可能顛覆全球製造業結構。
央視財經網2日報導，在歐洲國家加速發展新能源汽車的同時，中國已成為全球最大的新能源汽車市場。今年1至5月，新能源汽車銷量超200萬輛，年增約111%。
數據顯示，2021年中國電動汽車全球出口量年增逾一倍至約55萬輛，其中大約40%銷往歐洲市場。目前，中國電動汽車已占歐洲電動汽車總銷量10%。
報導指出，中國汽車企業正加快布局新能源汽車，例如今年4月比亞迪宣布，已於3月全面停止公司燃油車的生產，成為全球首家執行該決定的車企。5月，長城汽車旗下的長征汽車宣布，6月5日起全面停產燃油車。
截至目前，中國有逾53萬家新能源汽車相關企業。其中，近三年來新增註冊數量企業近28萬家，年度增速為44.3%。
中國因COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情衝擊經濟，中央以「促消費」新政「穩經濟」，其中支持新能源汽車消費是一大主軸，推動包括展延新能源汽車車輛購置稅免稅等，在利多政策下吸引買氣。
在內需之外，中國電動汽車外銷量成長更將牽動國際貿易板塊移動，英國金融時報近日報導，電動汽車讓中國加速崛起成為汽車出口大國。
請輸入正確的電子信箱格式英媒認為中國正迅速崛起成為汽車出口大國，這可能顛覆全球製造業結構，給歐洲帶來新一波去工業化浪潮，引發堪比上世紀80年代的貿易緊張。如果電池取代內燃機，而且中國在汽車生產中占據主導地位，其顛覆性將是巨大的。
因為汽車製造支撐著歐洲和日本的繁榮。日本豐田和德國大眾等公司，再加上旗下供貨商，關係著數百萬人的工作。這些公司支撐起相關國家的經濟。汽車製造地的轉移，將比過去鋼鐵、電子產品或造船業的產能轉移影響更大。（編輯：唐佩君/李雅雯）1110703
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