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新聞專題
福衛七號將升空
首度使用台灣自主研發的衛星操控系統,福爾摩沙衛星七號15日啟程赴美,預計6月中發射升空,再次驗證台灣的太空工業實力。福衛三號發射迄今滿13年,接替福三的福七升空後,未來每天會經過台灣6次。
福衛七號將升空

華航5度載運人造衛星赴美 最完備安全防護

最新更新:2019/04/15 18:36
國家太空中心主任林俊良15日表示,福衛七號下午1時搭乘華航貨機啟程赴美,經安克拉治機場再轉往邁阿密機場,出關後會經由陸路運到佛羅里達州,預計在當地時間16日抵達美國甘迺迪太空中心。中央社記者吳睿騏桃園機場攝 108年4月15日
國家太空中心主任林俊良15日表示,福衛七號下午1時搭乘華航貨機啟程赴美,經安克拉治機場再轉往邁阿密機場,出關後會經由陸路運到佛羅里達州,預計在當地時間16日抵達美國甘迺迪太空中心。中央社記者吳睿騏桃園機場攝 108年4月15日

(中央社記者潘智義台北15日電)中華航空公司表示,今天第5度榮膺載運國家人造衛星赴美任務,以波音747-400型貨機協助國家太空中心載運「福爾摩沙衛星7號」至美國佛州邁阿密機場,再運送至甘迺迪太空中心發射。

華航指出,自1999年首次運送「福爾摩沙衛星一號」以來,肩負載運國家人造衛星的使命20年未曾間斷,一路見證國家太空科技發展的進程。「福爾摩沙衛星7號」為台美合作的氣象衛星,任務目標為建立高可靠度操作型氣象衛星系統,延續福衛3號計畫掩星氣象觀測任務,對於天氣預報氣候觀測、太空天氣監控有很大的助益。

華航再度擔綱運送此高精密設備與有榮焉,將全程提供最完備的安全防護,盡心盡力協助國家太空科技發展,見證這個歷史上的重要時刻。

華航說,此次負責載運「福衛7號」,衛星主體及配件重達15餘噸,分裝為9只大型貨盤以達到嚴密防震效果。此次飛行計畫中將避開預報亂流區域,全程溫控攝氏20度,裝卸載時皆使用避震墊避免衛星震動。

此外,華航將確保航機在滑行、起飛、巡航及降落各階段,均符合特殊嚴格的震動與溫控要求。華航以多次載運衛星及日本精密晶圓測試機台的成功經驗,可確保航機運送過程皆符合任務標準。(編輯:郭萍英)1080415

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