本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

林信義:台灣發展電動車 應布局模組和次系統

2021/10/26 16:31
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者鍾榮峰台北26日電)總統府資政林信義今天下午表示,台灣發展電動車產業,應該布局模組和次系統,未來2年至3年是關鍵時刻,產業要強強結合。

台灣玉山科技協會今天舉行20週年慶論壇,下午探討台灣電動車產業,鴻海董事長劉揚偉主持、聯電榮譽副董事長宣明智引言,總統府資政林信義、工業技術研究院院長劉文雄及車輛研究測試中心總經理王正健與談。

林信義表示,台灣在資通訊產業有實力,在電動車領域商機可期,今年預估台灣乘用車市場規模可到新台幣1900億元左右,此外車用零配件出口產值約2000多億元,多以售後維修市場(AM)產品為主,另外15%至20%產值比重屬於原廠委託製造(OEM)產品。

林信義指出,台灣整車和車用零配件市場已經飽和,不過台灣汽車電子產值成長速度快,目前產值已達2600億元,他預估到2025年可望到6000億元。

對於台灣廠商布局電動車,林信義建議台廠應該跳脫零配件思維,布局模組和次系統,成為電動車供應鏈關鍵角色,未來2年至3年是關鍵時刻,資源不要重複,要強強結合。

劉文雄表示,台灣布局電動車可發展軟硬體整合的智慧模組、並進入次系統,發展過程資源不分散也不重複,也要重視產學與學研整合,並打造電動車產業聚落。

王正健指出,電動車內部智慧控制化成為趨勢,歐美車廠若要找尋系統廠商合作,台灣資通訊產業軟硬體廠商將成為首選。

談到政府政策,宣明智表示,政府可協助國內車廠透過內循環帶動外循環,劉文雄建議政府應該協助各產業連結,此外電動車發展的關鍵之一在於充電樁基礎建設,台灣已經積極布局充電樁介面標準,也期盼政府協助整體規劃設立充電樁。(編輯:黃國倫)1101026

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
請繼續下滑閱讀
172.30.142.43