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中連分3批大量解僱千人 4.7萬坪地轉型供出租

最新更新:2019/04/16 22:39
老牌的中連貨運決定退出貨運業,大量解僱千名員工,只剩20人善後。(Google地圖google.com.tw/maps)
老牌的中連貨運決定退出貨運業,大量解僱千名員工,只剩20人善後。(Google地圖google.com.tw/maps)

(中央社記者韋樞台北16日電)由於本業獲利急速下降,加上法規限制,運價只能依油價調整,老牌的中連貨運決定退出貨運業,大量解僱千名員工,只剩20人善後,所幸中連全省各地仍有4.7萬坪土地可租予物流業。

中連貨運表示,因經營環境欠佳,中連貨運今天向台中市政府通報大量解僱計畫書,相關資遣作業依據勞工相關法令辦理。中連原有員工千餘人,決定剩下約20人處理相關貨運配送的客戶服務事務,以及未來場站出租管理相關事宜。

中連貨運指出,中連貨運通報大量解僱計畫書中,將按照各場站與客戶簽訂合約陸續解雇,第1批解僱員工將於今年9月1日進行,第2批9月1日,第3批是明年3月1日解僱。

中連貨運說,對於客戶服務方面,中連貨運先前已與新竹物流公司協議簽訂合作備忘錄,擬退出貨運業經營,轉型為不動產租售業務為主,客戶服務可以無縫接軌順利轉移給新竹物流,也能確保員工權利,盡可能協助轉業,同時也保障股東權益在轉型後能反映實質價值。

另外,中連貨運在全省各地有4.7萬坪的各場站土地和倉儲空間未來可供出租,其中有部分場站先供新竹物流公司挑選,雙方將正式簽訂合約;至於其餘待出租的場站土地和倉儲空間非常適合物流業,新承租方只要略微整理即可,完全不需花費太多時間和經費即可上線營運。

中連貨運透露,一家60餘年的上櫃公司敵不過勞基法一例一休的改變,不敢請員工加班,客戶接單流失,人事和營運成本不斷增高,再加上運價調整自民國84年以來,只依油價調整,無法依18項成本變動調整,運輸服務業已接近紅海市場,且中連獲利急速下降,只得結束貨運業務轉型不動產租售為主。(編輯:林淑媛)1080416

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