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韓國車用晶片庫存剩半年 3月初訪王美花盼台協助

2021/3/19 15:27(3/19 16:54 更新)
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媒體報導,三星電子生產晶片不足,韓國車商現代、起亞嚴重缺乏車用晶片。相關官員證實,韓國方面人士月初拜訪經濟部長王美花,表達迫切需求。圖為現代汽車。(圖取自Pixabay圖庫)
媒體報導,三星電子生產晶片不足,韓國車商現代、起亞嚴重缺乏車用晶片。相關官員證實,韓國方面人士月初拜訪經濟部長王美花,表達迫切需求。圖為現代汽車。(圖取自Pixabay圖庫)
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(中央社記者梁珮綺台北19日電)全球鬧車用晶片荒,不僅美國、德國、日本政府盼台灣協助,相關官員證實,韓國方面也曾寫信,月初更拜訪經濟部長王美花,表達迫切需求。

中央社記者向駐台北韓國代表部求證,截至發稿前尚未回應。

媒體報導,三星電子生產晶片不足,韓國車商現代、起亞嚴重缺乏車用晶片,庫存量最多只剩3至6個月,因此,韓國也向台灣求助。

相關官員證實,韓國方面人士3月初親訪王美花,表達迫切需求,盼台灣協助。

官員也指出,王美花日前已邀集晶圓代工台積電等大廠召開因應會議,討論出1個共識、3個方法,包括廠商將優化生產線,將100%產能提高至102%至103%、優先解決車用晶片供給,並協調其他客戶需求等。

官員強調,無論是美、日、德還是韓國,經部立場一致,已請廠商盡量擠出產能。

據韓國汽車產業協會統計,韓國IC設計公司多無自設工廠,開發的車用晶片僅2.2%委託國內業者代工生產,而大部分韓國整車廠考量安全性及購買價格,仍偏好向長期合作的德國英飛凌(Infineon)、荷蘭恩智浦(NXP)、意法半導體(STMicroelectronics)等海外業者購買。

但英飛凌、恩智浦、意法半導體等國際晶片大廠雖自有產能,部分仍委託台積電代工。(編輯:趙蔚蘭、潘羿菁)1100319

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