助攻通用汽車！淡江大學跨國研究登國際封面 突破電動車電池壽命瓶頸

(中央社訊息服務20260427 16:31:51)淡江大學學術研究再度於國際綠能與奈米科技領域取得重大進展！物理學系近日發表兩項跨國研究成果，不僅成功解決次世代電池在高電壓下的衰退難題，更開發出精準解析奈米材料的新技術。研究成登上國際權威期刊封面，展現堅實的科研實戰力。

突破綠能電池壽命瓶頸　王孝祖團隊揭高電壓穩定機制

隨電動車產業蓬勃發展，如何提升電池壽命成為全球焦點。淡江大學物理系王孝祖副教授與彭維鋒特聘講座教授團隊，鎖定下一代「富鋰錳基」電池正極材料進行研究。團隊透過國家同步輻射研究中心的奈米級顯微技術，首度觀測到關鍵的「π型超交換」自旋交換機制，此發現能有效抑制高電壓操作下的結構退化，大幅提升電池穩定性。

該計畫深度整合美國通用汽車（General Motors）的產業實務需求與密西根大學的學研資源，建立跨國產學鏈結，為下一代高能量密度電池設計提供關鍵參數。成果已發表於國際材料權威期刊《ACS Applied Materials & Interfaces》（影響因子8.2），並獲選為封面。

歷時10年開發　李啟正重建奈米材料能帶結構

在奈米科技方面，李啟正副教授與日本金澤大學、東京大學跨國合作，歷時10年鑽研，在頂尖期刊《Nano Letters》（影響因子9.9），提出「巨分子能帶展開」新方法。該技術能精準重建奈米材料的能帶結構，讓微觀環境的量子現象得以被清晰解析。

淡江大學物理系表示，從電池材料的壽命突破到奈米能帶的創新開發，師生團隊接連在影響力因子極高的頂尖期刊獲高度矚目，不僅實質推動全球科技進步，更讓臺灣在材料科學的國際影響力再度躍升。