大陸火車凍漲20年 負債17兆

（中央社台北22日電）陸媒報導，大陸火車基準費率近20年沒有調漲，但鐵路營運成本逐年增加，使中國鐵路總公司今年負債已達人民幣3.53兆元（約新台幣17.65兆元）。

大陸央廣網昨天報導，這兩天傳出大陸鐵路票價最快年底漲價，隨後又有報導指是誤傳，但相關消息已引起大陸社會關注火車票價議題。

報導說，自1995年10月起，火車基準費率從每公里0.03861元調整到0.05861元，這個費率一直執行到現在，近20年沒變。

報導指出，因鐵路營運成本逐年攀升，普通鐵路早已入不敷出。截至9月，承擔鐵路客貨運輸服務的中國鐵路總公司今年負債已達3兆5300億元。

中國鐵路總公司曾表示，希望建立「國家宏觀調控下的價格形成和調整策略」。

報導說，不少民眾認為，「鐵路部門也要盈利，但希望是漲到一個合理的價位」。

但也有民眾覺得火車票越來越貴，「其實高鐵的票價不低，普速車票價應親民為好」！

報導引述中國之聲觀察員彭偉祥說，漲價的背後是市場化，市場化的背後是有選擇的。政府應致力於提供更好服務，讓改革的紅利惠及更多民眾。

觀察員徐冰認為，火車票要漲價的前提是，必須清楚解釋盈利歸誰、對國家和民眾有什麼好處。1031122

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