陸C919將首飛 投入龐大著眼內需
（中央社記者張淑伶上海4日電）中國大陸首架自製大型民航客機C919預定5日首飛。儘管標榜自製，核心機件如引擎仍是購自海外廠商。而大陸投入龐大金錢造機，主要目的還是著眼於大陸的國內需求。
大陸國務院2007年確立大飛機專案，2008年底正式啟動。負責執行專案的中國商飛公司2008年成立，註冊資本為人民幣190億元。歷時10年後，C919預定明天在上海浦東機場首飛。
C919是大陸首款大飛機，也是大陸按國際標準自主研製的第一款幹線商用客機。不過，C919並未完全陸產，除了機身、機頭等外殼自製，引擎等重要的內部機件仍是向國外公司購買。
大陸媒體在首飛前兩天開始大量報導有關C919的研發過程和故事，強調這是「中國百年飛天夢」的實踐。
央視新聞的微信公眾號說，C919的「C」是China，最多能載客190人，標準航程為4075公里。而「C」也表明了與歐洲的空中巴士（Airbus）和美國的波音（Boeing）客機共同競逐藍天的企圖心。
但這篇報導也說，空中巴士和波音已經有數十年經驗，「不必急著挑戰人家，先做好自己，占好航空業的一席之地再說」。
C919要再過幾年才會開始量產。陸媒引述中國商飛公司資料，已有來自海內外23家航空公司的570架訂單。但這些客戶多數是大陸國內的航空公司，也有奇異電氣資本航空服務公司（GECAS）、泰國都市航空、德國普仁航空（PuRen）等少數幾家國外公司。
大陸投入龐大時間人力與金錢要自製客機，主要著眼還是在滿足國內需求。根據中國中央電視台新聞，中共總書記習近平2014年視察中國商飛公司時曾經表示，中國大陸自己就是最大的飛機市場，因此要有自主生產能力。
C919總設計師吳光輝說，未來20年，大陸需要這樣的大型飛機大概5000到6000架，市場需求量很大。1060504
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