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C919客機首飛 陸媒:可作軍事用途

2017/5/5 10:58(5/5 14:39 更新)
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(中央社記者張謙香港5日電)中國大陸國產民用客機C919預計今天首飛。分析指出,未來C919可用於軍事用途,取代現在的運-8,作為中型預警機、反潛機平台。

C919為大陸自行研製的民用客機,一旦投入市場,將對歐美客機製造商構成競爭。C919預定於今天下午的首飛,備受關注。

新浪軍事網今天發表文章分析,根據國外經驗,客機在軍事領域被廣泛運用。

客機的飛行速度快、油耗低、氣密性好、噪音和振動小,一直是包括預警機、加油機等各類特種飛機改裝平台的首選對象之一。

文章表示,當前中國大陸確實沒有堪用的民用機型號,使用運輸機甚至轟炸機作為預警機、加油機平台,實在是無奈的選擇。

將來C919可以取代現在的運-8,作為中型預警機、反潛機平台,這方面和它同級別的美國波音737就有很多成功例子可供借鑒。

分析指出,目前中國大陸以運-8為平台的高新6號反潛機,無論是作戰半徑還是反應速度,都遠低於美軍P-8反潛巡邏機。

為了提高大陸海軍航空兵的空中反潛能力,有必要發展新一代噴氣式固定翼反潛飛機,C919就是不錯的選擇。

文章也指出,大陸預警機在數量上遠遠不能滿足需求,當前大陸空軍裝備的空警-2000/200分別以伊爾-76和運-8作為平台。但這兩款預警機的問題是進口的伊爾-76和老舊小的運-8,都不適合大量改裝預警機。

從現有技術角度來看,用C919客機改裝預警機可以解決這一問題。不過,文章也強調,儘管C919今天首飛,日後還必須面對量產、銷售、技術改進等難題。

此外,C919零部件的國產化比例不到50%,由於大量採用國外設備產品和技術,C919目前的型號版本不能軍用。

再者,由於C919噸位有限,即便實現國產化,也不適合發展成加油機、大型預警機、遠端偵察機,「這些任務還得靠未來的C929飛機」。1060505

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