台商在陸發展30年 轉型升級壓力持續

（中央社記者張淑伶南京8日電）兩岸交流30年來，台商面臨的形勢改變，當前台商的樣貌和組成已經與當年很不同，但轉型升級不易，還有不少早年赴陸發展的台商在掙扎中。

製造業起家的南京台商協會會長林銘田日前接受中央社訪問時表示，台商大多是製造業，現在面對生產成本升高，如果不提升技術、轉型升級，要生存有難度。由於大陸生活水準持續提升，他轉而投資休閒產業，目前是銀杏湖農業觀光休閒有限公司董事長。

大陸台資企業產品展銷會7日到9日在中國大陸江蘇省南京市舉行，共有全大陸近700家的業者參與，展銷會目的之一是展示兩岸經貿交流30年的眾多成果。

會場中，有研華科技這樣的智慧系統解決方案領導廠商，曾獲選中國傑出創新企業；也有進入大陸已25年的烘焙連鎖店克莉絲汀食品公司，玻璃櫥櫃裡擺放令人垂涎欲滴的美味輕食；還有標榜採用最高環保標準設廠的實聯化工。

去年底首家獲批准生產電動汽車的台資企業敏安汽車，預計首輛車款於2019年下線。敏實集團董事長秦榮華說，大陸政府大力推廣新能源車，他看好這個產業，認為5年內可以實現充電一次跑1000公里。

而在青年創新創業展區，知名的薰衣草森林將台灣擅長結合生活美學與商業經營的優勢帶入大陸。目前，南京已開設販售紀念品的香草鋪子，預計明年5月住宿區會開始經營。

環顧會場，呈現出智慧、科技、多元的台商樣貌。大陸海峽兩岸關係協會會長陳德銘就說，他逛完會場，感到振奮，因為大陸正在調整產業結構及經濟改革，而台商已經跟上了。

然而，這700家公司僅是全大陸逾9萬家台商中很小的一部分。還有許多中小型傳統企業仍在東南沿海一帶地區苦撐；他們承受2008年以來大幅提升的薪資成本，但轉型或轉移並不順利。

研究台商發展的淡江大學教授鄧建邦就告訴中央社記者，2008年後面對大陸勞動成本大幅上升，東南沿海特別是珠三角一帶的傳統製造業台商受到衝擊，有些鞋廠移到東南亞，很多人則是按兵不動，因為台商形成的產業鏈不是說搬就能搬。

鄧建邦說：「台資工廠確實有往內陸遷移的傾向，但沿海投資還是比內陸多，可見遷移沒那麼順利；其中，勞工是重要因素。」

他表示，東南沿海原本台商形成的產業鍊沒有在內陸重聚，甚至台商離開後的供應鏈位置已被陸資企業遞補。

鄧建邦認為，以外銷為主的台商面臨的不只是兩岸問題，更是全球分工下的位置。

但龐大的中國市場讓人難以忽視，台商轉型、尋找新商機的挑戰仍須面對。在當前逐漸重視法規、重視環保的大陸，南寶樹脂（中國）公司董事長孫德聰貼在辦公室的話是最好寫照：

「安全及守法是台商回家唯一的路；就地轉型升級是台企發展的活路；連接金山銀山和綠水青山的則是一條可持續發展的大路。」1061108

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。