陸C919雖試飛 適航恐需6至8年

（中央社台北18日電）中國自製噴射客機C919日前完成第2架首航。但中共外圍官媒環球時報報導，歐美製民航機自首航到取得適航證一般為2至3年；中國製民航機則因適航驗證經驗匱乏、資源不足，恐需6至8年。

報導直指，民航機取得適航證的時間，與本國航空工業所處階段和具備的實力緊密相關。

這項報導提到，受中國適航驗證經驗匱乏、資源不足、體系不健全等因素限制，中國前一款自製客機ARJ21-700，至今已經歷6年多的艱難試飛歷程。

報導說，雖然經過ARJ21-700的開拓性實踐和帶動，目前中國民航機適航驗證條件有顯著改善，但關鍵試驗技術、設施、資源和條件不足的矛盾，依然存在。

此外，C919採用大量新型技術、材料、工藝等，都將大幅增加驗證工作的不確定性，進而遲滯適航驗證進度，為驗證進展帶來巨大時間壓力。

中國官方亟欲為C919開拓海外市場。但報導指出，，C919已向歐洲航空安全局（EASA）提出適航申請，並獲得受理，但細節尚未確定。ARJ21-700早在2003年即接受美國聯邦航空總署（FAA）適航審查，但至今尚未取得FAA的適航證。1061218

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