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提升軌道自主 集電弓等5系統優先國產化

發稿時間:2018/04/24 18:12

最新更新:2018/04/24 18:12

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(中央社記者汪淑芬台北24日電)政府推動軌道產業,提升自主軌道技術,交通部高速鐵路工程局副局長楊正君今天在記者會中說,將優先發展集電弓等5個系統優先國產化,並與工業局共同爭取科技部補助經費。

交通部與經濟部、工程會共同成立軌道產業推動會報,3月初召開第1次會議,明確訂出6項行動方案,第1項就是「選定國產化關鍵項目」。

楊正君說,將優先國產化的軌道系統,包括:「集電弓系統」「車門系統」「轉向架系統」「轉轍器系統」及「自動列車防撞系統」。

楊正君表示,目前正與國家中山科學研究院、工業技術研究院及金屬工業研究發展中心等研發機構協助,就各系統項目開發期程、經費需求、開發內容、預期效益等密集討論中,預計下半年提出完整研發計畫,向科技部爭取科技專案計畫補助經費。

因高鐵與捷運自動化程度較高,楊正君說,國產化的軌道系統未來主要先用在台鐵與輕軌。

另提升軌道維修零件國產化,也是發展軌道產業重點工作,軌道產業推動會報5月將辦理「107年軌道產業商源聯合說明會」,促成台灣鐵路管理局、台北捷運公司、高雄捷運公司與軌道相關產業間的供需媒合。

楊正君說,目前軌道維修零件向國外採購比率仍偏高,預計8年內,將台鐵維修零件國產化比率,由35%提升至42%,高鐵由15%提升至30%,捷運由20%提升至24%。(編輯:管中維)1070424

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