BRT成選戰議題 藍綠各解讀

（中央社記者郝雪卿台中15日電）台中市快捷巴士BRT上路後，綠營批評聲不斷，市長胡志強競選總部今天質疑綠委林佳龍曾支持BRT，為了選舉即全面批評BRT。

中國國民黨台中市長參選人胡志強競選總部今天公布民主進步黨立委林佳龍民國101年3月7日在國會的質詢，當時林佳龍曾質詢當時的交通部長毛治國建議台中捷運綠線高架轉為高架導軌式BRT，因為台中綠線蓋下去，有辦法生沒辦法養，要交通部亡羊補牢。

胡志強競選總部副執行長陳雪慧表示，林佳龍從一開始支持BRT，甚至在國會發言，將新台幣289億元捷運綠線的預算全部挪作轉作BRT或高架導軌式BRT，到後來BRT上路，林佳龍為了參選台中市長，開始批評、否定BRT。

陳雪慧表示，林佳龍也不斷質疑為何不做MRT而做BRT，還說一旦當選會檢討並考慮是否續推。「這種變來變去的性格，根本就是今天的林佳龍打臉昨天的林佳龍。負責任的政治人物，豈能這麼反覆？」

對此，林佳龍競選總部發言人卓冠廷表示，胡志強陣營不正視BRT藍線倉促上路後的問題，倒果為因，烏賊戰可說是層出不窮，選民真的煩了，也膩了。他強調，BRT本身沒有錯，錯的是「胡志強版BRT」。

卓冠廷指出，台中的「藍線BRT」之所以飽受批評，是因為胡志強為了選舉，在行控中心未上路、配套措施不足狀況下，就倉促通車，因而釀成民怨，錯的不是BRT本身，而是「胡志強版的BRT」。

卓冠廷認為，胡志強陣營刻意斷章取義，卻不去了解林佳龍的原意，林佳龍身為台中的立法委員，本來就有義務請交通部評估各種可能性。1031015

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