本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

無人小巴測試維安問題 北市:專人負責

2017/7/27 21:32(7/27 21:58 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者劉建邦台北27日電)台北市政宣布推動無人小巴,但議員簡舒培擔憂無人小巴深夜在公車專用道實驗,若無安全配套措施,恐影響民眾安危。資訊局今天說,備有專責人員負責安全及緊急應變。

議員簡舒培說,台北市推動無人車自動駕駛值得鼓勵,但在信義路「公車專用道」封閉測試,雖有交管,卻未封閉相關路段,若民眾誤闖,在無安全配套措施下,無法保障民眾安全。

簡舒培表示,自動駕駛相關法規及安全配套措施還未完備前,北市在公車專用道測試,若發生意外,難以釐清肇事責任,呼籲市府應優先考量無人車相關法規及安全措施,並盡快做出修正。

資訊局說,自動駕駛小巴實驗案從8月1日至5日,每天凌晨1時至4時在信義路雙向公車專用道(敦化南路口至復興南路口)進行五天實驗,實驗項目包含系統驗證、基礎建設整合及社會接受度測試,目的為試驗性質及蒐集資料,作後續規劃使用。

資訊局表示,雖在雙向公車專用道進行實驗,但公車道為封閉場域,且與相鄰車道設有分隔島,也會有交通管制,且智慧自動駕駛小巴EZ10全車共有6台光學雷達(LiDAR),提供雷射測距和防撞機制。

資訊局說,實驗期間車速為20公里以下,遇障礙物車輛會自動停止,且備有專責人員負責安全及緊急應變。1060727

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.43