本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

環法自由車業餘賽 明年台灣200名額

2016/7/13 10:52(7/13 11:36 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者曾依璇巴黎12日專電)環法自由車賽正在進行,不僅職業車手風馳電掣,全球業餘者也能報名在其中一站較勁;環法賽主辦單位決定給台灣200個業餘賽保障名額,明年環法賽道上,將可見到台灣人身影。

由阿莫利體育組織(A.S.O.) 主辦的環法自由車賽(Tour de France)是世界頂尖車手競技的場域,今年有198名職業車手參加。

自1993年起,環法自由車賽每年在競賽路線中選定一站,舉辦業餘賽(Etape du Tour),開放全球業餘自由車愛好者報名,去年就有來自72國、約1萬5000人參加。

台灣也曾有業餘人士報名,但參與者眾,很多人未能如願。在台灣環法自行車發展協會籌備會理事長、台北市議員許淑華和阿莫利體育組織顧問甘銘祺協助爭取下,台灣獲得200個業餘賽保障名額。

在許淑華及駐法代表張銘忠見證下,台灣的凱立興業有限公司董事長兼台灣環法自行車發展協會籌備會執行長鄭當興,今天與阿莫利體育組織總裁阿莫利(Jean-Etienne Amaury)在巴黎簽訂環法賽台灣業餘資格賽的合約。

許淑華受訪時說,這次簽約不僅能讓台灣自由車愛好者有更多機會參與國際專業賽事,還可促進體育外交和城市行銷,藉由引進一場大型賽事做為開始,未來就能吸引更多國際活動到台灣,還能增加周邊產業的經濟效益,也可先為明年的台北世界大學運動會炒熱氣氛。

甘銘祺表示,資格賽的基本條件、安全、賽道等專業要求,都會盡量比照環法賽,能給台灣帶來很好的經驗。

「這是要做長遠的,業餘賽可視為第一步」,他說,目前很少亞洲車手參加正式環法賽,先從業餘賽做起,日後可逐漸培育車手、車隊。

台法雙方簽約完成後,台灣環法自行車發展協會將正式成立,預計秋天公布選拔方式和路線等細節,阿莫利體育組織也將派人到台灣提供協助。

去年參加環法賽業餘賽的1萬5000人中,約6成是法國人,其他是外籍人士,其中又以英國3374人最多;整體而言,參賽者有95%是男性。

業餘賽的競賽條件與正式賽相同,也一樣會在封閉路段的情況下競賽,參加者可體驗與職業車手同等的待遇。

往年業餘賽的路段都選在阿爾卑斯或庇里牛斯山區,距離約120到140公里,並不容易,須具備一定體能和策略。

由於路段和競賽條件與職業選手相同,業餘者未必能完成挑戰,去年參賽的1萬5000人中,僅9880人騎到終點。1050713

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.100