本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

肯亞向陸貸款建天價鐵路 肯亞人:瘋了

2017/6/10 13:23(6/10 14:09 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社台北10日電)肯亞奈洛比-蒙巴薩鐵路工程總共花費40億美元;其中,中國大陸提供約90%的貸款。火車上小冊子印著中文字,車站擺放明代太監鄭和的塑像,與當地毫無相關,讓肯亞人直呼「瘋了」。

紐約時報報導,肯亞總統甘耶達(Uhuru Kenyatta)花40億美元修建這條約480公里的鐵路,將首都奈洛比與印度洋港口城市蒙巴薩連接起來,並於日前開通。這是肯亞獨立54年來造價最高的基礎建設工程,相當於國家預算的1/5。

報導表示,中國進出口銀行為這項工程提供約90%的資金。這項貸款令肯亞的債務比國內產值高出50%,許多肯亞人擔心國家要如何償還欠中國的巨額債務。

此外,修建這條鐵路需要從中國進口物資,也讓當地民眾對與中國日益惡化的貿易不平衡心存擔憂。

肯亞政府表示,這條鐵路將使國內生產毛額(GDP)增加1.5個百分點,這項債務會在大約4年時間裡償清。政府還打算在這條線路上跑電力火車。

但奈洛比大學(Nairobi University)經濟學高級講師塞尼安德莫(Samuel Nyandemo)批評,建造這條鐵路「真是瘋了」。

他質疑,這條鐵路為什麼比鄰國衣索比亞或摩洛哥類似的工程貴1倍?如果不是為了讓肯亞的政治菁英能夠賺取巨額回扣,為什麼不公開招標?

在通車前體驗試乘的奈洛比商人穆甘雷(Mugane)則表示,這條鐵路除了沿途風景之外「一點也不肯亞」,車上的小冊子用的是中文,部分工作人員穿的制服是「中國國旗的顏色」,連火車上的音樂都不是肯亞的。

此外,在蒙巴薩站更有1尊15世紀航海到達東非的明代太監鄭和塑像。穆甘雷不滿地指出,把塑像安放在車站基座上的人也是中國人。

由於這條鐵路成本龐大,肯亞需償還中國貸款的任務同等艱鉅,肯亞人紛紛將它與英國殖民時期1條連接維多利亞湖和蒙巴薩、同樣昂貴並造成許多勞工死亡的舊鐵路相提並論。

當地人將新建的鐵路比喻成「2號瘋狂鐵路」。非政府組織「拯救大象」(Save the Elephants)則表示,新鐵路施工期間,至少10頭大象被火車撞死。1060610

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.42