本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

台北市推無人小巴 測試成功擬擴大施行

2017/8/5 08:45(8/5 14:07 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者劉建邦台北5日電)台北市無人駕駛小巴EZ10在信義路公車專用道測試5天,今天清晨結束實驗,出席試乘的台北市副市長林欽榮說,測試非常成功,不排除擴大路段施行,可能在內湖或南港展覽館試辦。


延伸閱讀》台北市推無人小巴 將開放測試場域

台北市政府啟動「自動駕駛小巴實驗解密ING」專案,從1日到5日凌晨1時到4時在信義路封閉雙向公車專用道(復興南路到敦化南路)進行實驗專案測試。

自駕小巴EZ10全車有6台光學雷達(LiDAR),提供雷射測距和防撞機制,實驗期間車速為20公里以下,遇障礙物自動停止;車上有6個座位,車內可同時容納12人;北市府地政局也建置衛星定位基準站,提供無人小巴24小時訊號。

林欽榮說,5天實驗時間,測試非常成功,不排除擴大路段施行,可能改到人、車潮較多時間,預定以內湖、南港科技園區及南港展覽館等處先試辦,細節仍須討論。

北市府資訊局主任秘書陳慧敏受訪表示,測試結果滿順利,仍有些微狀況待改進,像地政局建置的GPS(全球定位系統)是美規,無人小巴系統則是歐規,後續會調整小巴車內系統。

陳慧敏說,實驗時間僅5天,1天僅3小時實測,測驗時間過短,導致無人小巴建置地圖仍受些微影響,業者提及希望未來可在不同路段和時間測試,會和相關單位討論細節。

陳慧敏表示,無人小巴針對交通號誌目前先以攝影偵測紅綠燈號,後續希望結合無線系統,結合小巴和交通號誌系統。1060805

※你可能還想看:
推共享車位 柯文哲批學校規定多
無照試行 智慧小巴駁二轉彎暢行
自動駕駛與AI商機大 業者可及早布局

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.64