台鐵集集支線擬全面施工 龍泉到車埕站將停駛2年

（中央社記者蕭博陽南投縣19日電）台鐵局爭取前瞻計畫經費，將對集集支線進行全面改善，包含隧道加強、邊坡整治工程，目前新台幣17億元經費已到位，預計明年發包工程，配合施工，龍泉站到車埕站將停駛2年。

省道台16線西向指標11.5公里處14日凌晨邊坡坍方，與台16線平行的台鐵集集支線隧道頂端遭大量土石覆蓋，目前進行土石清運、整坡等作業，國民黨立法委員許淑華今天會同交通部台灣鐵路管理局、公路總局踏勘，台鐵局向許淑華說明時，提到集集支線將全面整修。

台鐵局將運用前瞻基礎建設計畫經費，用於集集支線邊坡及隧道等水土保持檢測與補強，改善危險路段，台鐵局工務處副處長秦繼孔說，透過前瞻計畫爭取到預算，將進行集集支線隧道結構補強，例如這處邊坡，就算以後上方又滑動，都不影響鐵路行車安全。

秦繼孔說，已爭取到17億元經費，將進行集集支線整修與改善，其中10億元用於補強隧道及整治邊坡工程，經費約各占一半，5億元做隧道、5億元做邊坡，還有軌道硬體等，目前經費由交通部審查中，待審查通過，後續研擬施工確切期程，預計明年中之後發包工程。

秦繼孔說，由於這項全面改善工程規模較大，配合施工，集集支線龍泉站到車埕站將停駛2年，包含針對7 處隧道執行必要改善，若不停駛，很難完整處理，請民眾體諒；另外，14日的邊坡坍方造成集集站到車埕站間停駛，預計明天恢復通車「應該沒有問題」。

根據交通部觀光局介紹，集集支線為台鐵最長的鐵路支線，全長29.7公里，最初興建原因為水力發電建水庫的運輸鐵路，後來因豐富觀光資源，成為台灣觀光鐵道先驅，是目前南投縣唯一營運的鐵路，沿線車站有二水、源泉、濁水、龍泉、集集、水里、車埕。（編輯：陳仁華）1100819

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