油電車優惠沒了 消費者錯愕
（中央社記者田裕斌台北6日電）財政部閃電宣布油電混合車不再適用減半徵收貨物稅優惠，不但業者大感意外，已經訂車但還沒領車的消費者將要面臨補稅問題，也是一陣錯愕。
國內販售油電車大宗的和泰車表示，雖然上半年財政部即宣布將取消油電車的貨物稅優惠，但是實際執行時間點卻來得讓人措手不及，由於過去業者將貨物稅減免的部分全數反映在車價上，一旦優惠取消，售價勢必100%反應。
據財政部統計，享有減稅獎勵的2000CC以上油電車，若以廠牌區分，以LEXUS數量最多，高達1萬7000多輛，減稅金額高達新台幣43億餘元，占比達6成；其次是1萬5000多輛的TOYOTA，減稅金額近17億元；而單輛減稅額度最高的是BMW，平均每輛減稅45.9萬元。
據此計算，由於貨物稅減半徵收取消，平均售價在120萬元的TOYOTA油電車恐漲價超過10萬元，LEXUS漲價幅度更大，至少要上調20萬元。
業者表示，油電車徵收貨物稅是在海關提關時進行完稅動作，也就是說，若車還沒有提領出關，因新政策沒有緩衝期，要領車就必須適用新稅率，業者擔心，今年以來油電車銷售暢旺，多數車款處於缺車狀況，車商並無庫存，對於已經下訂但尚未領車的消費者，車價活生生就要上漲幾十萬元，成為第一批犧牲者。
雖然車商因應貨物稅優惠即將取消，下半年以來簽訂的售車契約有明文規定消費者需自負風險，但車商坦言，消費者能否接受還需宣導，只能怪政策來得太急太快，不讓業者有緩衝時間。
相對地，日圓持續貶勢是消費者一大福音，日圓近期最低已貶至1美元兌121.688日圓，雖然短期內車商不會調降售價，但仍將以加大促銷贈品力道因應，車商透露，日圓直直貶對於向原廠爭取調降售價有利，消費者若不想要贈品，可以直接向業務爭取降價空間。
車商表示，日圓貶勢短期內不易在售價上直接反映，但若日圓長期維持目前的低檔水準，可望在推出新款車型時順勢將車價降到較低水位。1031206
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