電動機車充換電沒定案 競爭力成癥結

（中央社記者黃雅娟台北17日電）電動機車擬採換電，傳出業者不滿。經濟部工業局表示，採用充電、換電或者並行，使用者習慣及產業效益都有所不同，「這些意見我們會聽」，最後評估還是回歸產業競爭力。

經濟部 3日向行政院報告電動機車發展方案，由於換電方式只要一到兩分鐘就可完成，有別於充電站耗費3個小時，民眾接受程度較高， 未來電動機車將採換電方式並統一換電介面，雖然有業者如中華汽車的電動機車採用充電，但也會一併朝向換電發展。

今日媒體報導，非Gogoro陣營的業者代表，車輛公會機車製造委員會主委及部分業者15日向經濟部工業局表達反對換電立場。

工業局代理局長呂正華表示，推動電動機車發展，重點還是在於「競爭力」。推廣電動機車十幾年以來，在這一兩年有了新的突破，除了新的車款出現之外，充電換電的形式也帶來不同的結果。由於機車講求機動性，換電就走跟必須帶著電池回家充電，在使用便利性還是有差異。

呂正華強調，不過到底是充電、換電，或者是15日光陽工業等 4家業者提到的充、換電並行，目前都只是做方向性的研究，並沒有定案。如何對國內長期建立的產業供應鏈有最高的附加價值跟經濟效益，是未來政策拍板定案的重點。

「這些意見我們會聽」，呂正華指出，先前已經有討論出大方向，包括電池規格要共用，換電方式符合機車使用者習慣等等。為促進新產業的發展，會根據業者意見，並搜集相關資訊，兼顧安全與競爭力整合做評估。1060517

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