台杉領投美國AEye自駕車系統 助台搶進供應鏈
（中央社記者潘姿羽台北27日電）台杉總經理翁嘉盛今天表示，台杉已領投美國AEye自駕車系統，且AEye承諾2019年將來台尋求合作夥伴，如此一來，不只有望提升台廠的技術能力，也更有機會打進自駕車供應鏈。
政府為了帶動國內投資能量，提升經濟成長動能，規劃由政府結合民間力量，成立國家級投資公司，也就是現在的台杉投資管理顧問股份有限公司；台杉去年8月成立至今，已經募集2檔創投基金，第1檔物聯網基金為「水牛1號」，規模新台幣46.5億元，第2檔生技基金「水牛2號」，規模59億元。
由台杉領投的AEye公司在B輪融資獲得了包括Hella創投、SUBARU-SBI創新基金、LG及汽車零組件供應商等資金。
翁嘉盛表示，這家公司推出的自駕車系統平台iDar在自駕車的應用上，已經可以即時整合即時影像及光達的資訊，且在移動物品的偵測距離上，可以偵測到1公里以外的移動卡車，比起現有光達的感應距離好上4至5倍。
翁嘉盛也說，台灣做為AEye的策略投資夥伴，盼能藉此提升台灣汽車零組件供應商的技術能力，打入國際市場供應鏈，進而使自駕車關鍵零組件技術在台灣深耕發展。
外界一直相當關注台杉的投資情況，翁嘉盛今天主動對媒體說明，水牛1號基金已經投資3間公司，美國AEye、台灣美思科技，還有一間因簽署保密協定，無法公開；水牛2號基金則投資了2間公司，一間是台康生技，另一間因保密協定，無法對外公開。
翁嘉盛表示，台杉選擇投資標的時，最重要的考量是如何藉此帶動台灣產業升級，以及在人才、技術的國際鏈結，平均一個案子要花3至6個月進行盡職調查（Due Diligence, DD），非常審慎評估。
談及時事議題，由於美中貿易戰持續延燒，翁嘉盛表示，美國設定許多項目禁止中國投資，而這些投資項目多是創投鎖定的領域，因此中國創投在美國幾乎停擺，此時正是台灣的機會，台杉將大力在矽谷推廣雙向投資，且強調「現在是投資台灣最好的時機」。（編輯：趙蔚蘭）1071227
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