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長榮航太擬3月底掛牌上市 看好疫後航空業復甦動能

2023/2/7 17:09(2/7 17:21 更新)
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長榮集團旗下長榮航太科技預計2023年3月底掛牌上市,由左至右分別為長榮航太製造事業體總經理李緯章、董事長黃南宏、維修事業體總經理郭勝義。中央社記者賴言曦攝  112年2月7日
長榮集團旗下長榮航太科技預計2023年3月底掛牌上市,由左至右分別為長榮航太製造事業體總經理李緯章、董事長黃南宏、維修事業體總經理郭勝義。中央社記者賴言曦攝 112年2月7日
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(中央社記者賴言曦台北7日電)長榮集團旗下長榮航太科技預計3月底掛牌上市,經營團隊今天表示,受惠國際航空業復甦,維修及製造業務成長動能可期,旗下3大轉投資事業今年營運可望皆轉正。

長榮集團業務核心為運輸業,旗下上市公司包含長榮海運、長榮航空、長榮鋼鐵、長榮國際儲運及中再保,預計今年3月底前掛牌上市的長榮航太,是長榮集團第6家上市的公司,主要業務包含飛機維修及零組件製造,是全球前10大飛機維修公司。

長榮航太轉投資的3大事業,包含以發動機零組件維修及銷售、持股49%的長異;以發動機整流罩零組件維修為主、持股49%的長銳;專攻電動車用零組件表面處理業務、持股35%的長鑽。

隨著疫後全球航空業逐漸復甦,長榮航太董事長黃南宏認為,維修部門未來可望微幅成長,製造方面則隨著國際大廠新機交機,帶動需求,延續動能;3大轉投資事業營運表現也皆可望在今年轉正。

長榮航太維修事業體總經理郭勝義表示,長榮航太每年前3季、停機坪每天平均會有20架飛機在維修,雖然第4季受假期因素影響維修能量,但每天平均也會有10多架維修量。

2022年長榮航太維修業務占營業比例8成、製造業務則占2成,法人預估,長榮航太製造業務今年最高有望成長到30%,整體訂單預估能見度5年以上「不是問題」。

長榮航太目前資本額新台幣35.28億元,2022年全年營收118.47億元,年增23.19%;2021年每股盈餘2.50元,2022年前3季每股盈餘已至4.07元。(編輯:趙蔚蘭)1120207

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