6小時董事會 確保高鐵不破產

（中央社記者汪淑芬台北23日電）台灣高鐵董事會今天從下午2時開到晚上8時，經過6個小時討論，終於通過財務改革案。最大重點是確保年底高鐵不會破產。

高鐵可能破產主要原因就是財務結構不佳，2007年通車至今，資本額新台幣1053億元的高鐵，累積虧損超過新台幣500億元。

交通部高速鐵路工程局估算，如果高鐵財務結構不改善，未來平均每年的折舊攤銷高達232億元，償還貸款本金平均每年192億元。

另高鐵還有新增苗栗、雲林、彰化、南港車站明年將營運，及多項營運設備達汰舊換新年限等重大資本支出。

高鐵局預估，今年至民國107年，高鐵營收須達400億至570億元的規模，才能支應所需；而依目前營收規模才約300多億元來看，未來5年營收將不敷支出。

而特別股股東去年開始，為要求台灣高鐵贖回特別股紛紛提出訴訟，台灣高鐵已有兩件敗訴案，未來恐引發其他特別股股東提訟連鎖效應，若加上股息，台灣高鐵必須籌措500億元資金，高鐵很快就面臨破產。

今天6小時董事會討論的財改案，事先已與董事們及大股東多次溝通，取得一定程度共識，雖然並非大家都滿意，最後仍順利通過，至少確定排除高鐵年底破產危機。

高鐵財改案如交通部預期的方向，所有普通股減資6成，約390億元，再透過私募及現金增資方式，增資300億元，同時贖回特別股，而現金增資金的130億元，就是由原特別股中的泛公股轉投資。

高鐵財改後，泛公股持股比例可望由目前23%提高至少達35%，由政府取得主導權，同時將高鐵特許期從35年延長至75年，所產生的利益，再透過降票價及全民釋股，讓全民共享。1031023

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