本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

台中捷運綠線延伸計畫 送交通部審議

2020/5/22 11:44(5/22 11:55 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者郝雪卿台中22日電)台中捷運綠線預定年底正式通車,對於綠線延伸大坑、彰化可行性研究,台中市交通局今天表示,已提送交通部審議,其中彰化縣部分將維持原路線方案,並延伸至金馬站。

台中市交通局長葉昭甫表示,捷運綠線延伸線包括延伸大坑及彰化,大坑段全長2.49公里,新設2處車站;烏彰段全長6.59公里,新設5處車站。修正後總計畫工程費為266億多元,用地徵收及拆遷補償費11.39億元,總計277.48億元,其中,中央補助164.16億元、地方政府負擔113.32億元。

由於交通部108年12月13日審查決議請地方政府針對彰化段路線進一步協調整合,葉昭甫說,台中市政府今年初與彰化縣政府再次就路線方案進行討論,並有初步共識。彰化縣府於2月5日邀集彰化市公所協商後,於2月底以正式公文向市府確認,將維持原路線方案並延伸至鐵路高架化金馬站。

對於修正後的內容,葉昭甫表示,包括彰化延伸段將延長1.26公里並增設1站,工程經費增加部分,則依捷運計畫申請與審查作業要點,由彰化縣政府及中央分攤,以帶動彰化擴大東區都市計畫發展;而大坑段則維持原規劃內容。

由於部分台中市議員建議大坑段應優先推動一事,葉昭甫強調,無論烏彰段或是大坑段都是台中整體捷運路網不可或缺的關鍵角色,考量延伸線原本規模就比較小,機電系統又須與主線相容,若再分作南北段分開推動,未來工程恐招標不易,實質動工時程未必會較快。為讓計畫順利推動、符合市民期待,市府會全力爭取一次核定、同時施作,提供市民更便捷的運輸服務。(編輯:陳俊碩)1090522

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.55