馬祖機場改善 地方盼提升疏運與安全

（中央社記者邱筠連江縣11日電）民航局提升馬祖地區聯外交通便利與空運服務穩定，規劃南竿機場建攔阻系統、北竿機場跑道延長及航站遷移至風山的方案，預計未來將配合南北竿大橋計畫，促進地方觀光發展政策。

根據民航局北竿機場改善規劃說明報告指出，未來北竿機場將透過延長跑道與增設ILS儀降設施，使航機載客人數、航班取消率都將有所改善，並延長機場使用時間，提供夜航服務。南竿機場則將建工程材料攔阻系統（EMAS），可攔截航機，在航機降落受地形及風速影響時，防飛機衝出跑道，提供多一層保障。

預計未來北竿機場跑道將由1150公尺延長至1500公尺，配置跑道安全區、改善滑行道與停機坪，現有ATR72航機可全載重起飛，由受限北竿機場地形的56人起飛限制，回復至70人。另外可改善航班取消率，將增設ILS儀降設施，使起降能見度限度由2400公尺降低至1400公尺，並延長機場使用時間，提供夜航服務。

交通部民用航空局南竿航空站主任翁丁煌表示，馬祖的機場受風速影響時，側風太大較為不穩，降落時旅客感到搖晃嚴重，南竿機場增建工程材料攔阻系統，提供機師降落信心，當航機降落煞車不及，衝力太大，有攔截系統可以保障安全。

翁丁煌表示，北竿機場未來增設ILS儀降設施，對北竿機場最大的效益是成為全天候機場，不受現今的終昏時間限制，導致滯留旅客無法當天疏運。導航設施改善，機場使用時間延長，可利用航空公司夜晚運能更彈性狀態，當天疏運滯留旅客，提升機場疏運效益。

北竿鄉長陳如嵐表示，未來北竿機場改善將使北竿航機取消率由12.2%降為4.8%，對北竿機場會是很大的助益，並提供年容量66萬人次服務；為避免影響居民生活，北竿機場的航廈將遷移至風山，未來當馬祖空中航運狀況更穩定，希望能透過配套的總量管制，維持觀光與產業發展品質，促進馬祖發展更多型態的旅遊效益。（編輯：方沛清）1091011

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