本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

核准台中捷運綠線 林佳龍盼加緊腳步規劃藍線

2020/11/6 18:28
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者汪淑芬台北6日電)交通部今天核准台中捷運綠線營運。交通部長林佳龍也在臉書分享,這是他今天批閱的第一份公文,感觸良多,期待台中市政府加緊腳步,完成捷運藍線綜合規劃並及早動工。

林佳龍表示,今天一早從台中搭乘高鐵北上,進交通部批閱的第一份公文,就是核准台中捷運綠線營運,簽准公文只要5分鐘,但台中人卻等待多年,2020年11月6日,身為台中人,他會記住這個時刻。

林佳龍也提到,捷運綠線通車後,更期待台中捷運可以早日形成路網,在他擔任市長任內,已經完成台中捷運藍線的可行性研究,並爭取到將經費列入前瞻基礎建設計畫中,期待台中市政府可以加緊腳步,儘速完成綜合規劃,讓工程及早動工。

林佳龍說,他擔任台中市長時,積極爭取捷運綠線延伸大坑段、彰化段,就任交通部長後,也協助加速可行性研究的審查,目前已函報行政院審議,期待讓捷運可以發揮綜效,提供市民更便捷、安全、環保的軌道運輸服務。

林佳龍說,由市長變成部長,看到捷運綠線可以營運,內心感觸良多,當時他接任台中市長時,台中捷運綠線有6站共構車站及第二行控中心尚未發包,烏日站連通道用地未借用,捷運大慶站與台鐵大慶站甚至不相通,整體工程進度落後,審計部甚至指通車時程會延遲到2022年。

林佳龍說,他任台中市長時,堅持捷運綠線必須如期如質在2020年通車,於是市府開始每週控管進度,稍有延誤,就橫聯繫協調,主動積極克服問題。

2017年台中捷運綠線電聯車順利抵台,當年台中捷運公司也順利掛牌,開始招攬與訓練人才,為營運做準備;2018年土木工程及機電工程接近完工,車輛上線測試,正式進行試運轉。直到10月25日履勘,由交通部邀請9名專家學者,一起為捷運的安全把關。

林佳龍說,履勘當天,專家學者提出33項缺失與建議,其中12項為營運前須完成的改善事項,經過台中市政府逐一調整,再經專家學者與交通部確認後,今天他以交通部長的身分,核准捷運綠線營運。(編輯:張雅淨)1091106

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.111