本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

長榮航空再購5架787-9客機 拓展歐美航線

2023/3/13 19:26(3/13 20:11 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
長榮航空表示,將以自購方式再引進5架波音787-9新客機,預計2025年開始交付,2027年底前全數引進,將投入歐洲及北美航線。(長榮航空提供)中央社記者汪淑芬傳真  112年3月13日
長榮航空表示,將以自購方式再引進5架波音787-9新客機,預計2025年開始交付,2027年底前全數引進,將投入歐洲及北美航線。(長榮航空提供)中央社記者汪淑芬傳真 112年3月13日
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者汪淑芬台北13日電)長榮航空董事會今天通過新的購機案,將以自購方式再引進5架波音787-9新客機,預計2027年全部交付,將投入歐洲及北美航線。

長榮航空發布新聞稿表示,新購5架787-9客機,預計2025年開始交付,2027年底前全數引進,屆時長榮航空波音787機隊將達26架,包括13架波音787-9及13架波音787-10。

長榮航空總經理孫嘉明表示,未來787機隊的調度規劃,續航力較遠的波音787-9主要投入歐洲與北美航線。

另外,目前長榮787型客機只有商務艙(皇璽桂冠艙)及經濟艙,孫嘉明說,預計明年中開始增加提供豪華經濟艙服務,因應營運需求及增加競爭力;載客較多的波音787-10仍維持現有的皇璽桂冠艙及經濟艙,主要飛航亞洲及大洋洲區域航線。

長榮航空指出,波音787大量採用碳纖維等複合材質,比例超過總重量50%,大幅降低機身重量,且不易產生金屬疲勞與腐蝕現象,可有效降低維修成本;加上配置奇異公司所生產的最新型GEnx引擎,比起舊型廣體客機可減少約20%的燃油消耗與溫室氣體排放,增添長榮航空的營運績效。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

在機艙環境舒適度方面,波音787採用了新型空氣淨化系統,可以過濾氣體分子,能有效去除空氣中的異味及有害微粒,另外由於機身採用抗腐蝕的複合材質,能將機艙內的濕度提升到10%至15%;並可將艙壓控制在海拔6000呎,有助於減輕暈機的不適現象。

長榮航空目前機隊共85架,包括77架客機及8架貨機,另有已訂購的4架波音787-9、7架波音787-10以及1架波音777貨機尚未交付,預計2025年前引進完畢;這次再訂購的5架787-9新機,自2025年開始交機。(編輯:張雅淨)1120313

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.86