本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

星宇航空首航洛杉磯 張國煒期待載客率達7-8成

2023/4/27 09:33
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者余曉涵洛杉磯26日電)星宇航空今天首航洛杉磯航線,星宇航空董事長張國煒指出,期待載客率可以落在平均7到8成,並且可以在6個月內將洛杉磯航線培養起來。

星宇航空26日首航洛杉磯,並由董事長張國煒親自駕機,這也是星宇航空首條美國航線。

洛杉磯航線是星宇航空的首條美國航線,張國煒期待載客率可以落在平均7到8成,但根據過去在長榮經驗,一條線至少要養6個月,星宇航空的聲量不錯,對旅客來說已經有熟悉度,希望可以縮短時間。

張國煒向媒體表示,接下來星宇航空就會按照時間表擴展北美航線,但也要回頭看一下空服員及客服的部分,且他的標準是「客人滿意才達到標準,不滿意就是沒達到」,會努力在旅客不給時間,但空服員需要時間這兩方面尋找平衡點。

張國煒認為,星宇航空不輸給華航及長榮航空,過去疫情期間旅客少可以做得很好,但現在旅客很多,對機組員來說壓力也很大,像是星宇航空特調一趟就要60、70杯,「又不能取消,因為做出口碑。」

張國煒指出,沒有要把其他兩家國籍航空公司踩在腳下,他們有自己的市場,星宇航空也有,希望可以共同擴大台灣市場,讓國際對台灣航空業有溫馨的感覺,「過去也找他們合作,但是他們不要」,導致只能自己來投資,「我也有痛苦的地方」。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

張國煒說,一家航空公司剛成立不需要搞這麼多東西,過去長榮航空剛成立時可以一步到位,是因為背後有海運撐著,但他沒有,「我只有遺產還不見得拿得到」,但他自認自己已經很厲害了,發展速度已經比長榮航空當初還要快。

另外,針對東南亞各點航線,張國煒表示,很多不是因為沒有時間帶,而是時間不理想,評估結果對旅客來說不實用,所以決定不飛,後來經過爭取,把時間帶往前移,現在還不是他心中最理想的時間帶。(編輯:李錫璋)1120427

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.72