逃出行人地獄 全球中央探尋交通解方

（中央社台北1日電）台灣的車輛駕駛不停讓行人、人行道狹小以及交通設施不友善，讓人感受到威脅和不舒服。誇張的傷亡數字，被外媒CNN形容為「行人地獄」！《全球中央》雜誌11月號封面故事探討終結台灣交通亂象的解方。

數據會說話，台灣去年交通事故造成超過3000人死亡，其中394名行人因為交通事故死亡、1萬6000多人受傷。

相較之下，人口是台灣五倍以上的日本，去年交通事故死亡僅為2610人。再與經濟合作暨發展組織（OECD）國家相比，每10萬人交通事故的死亡數，台灣遠超OECD八倍。

走在日本街頭，汽車駕駛都養成讓路給行人的安全意識，日本的道路安全教育更是從小做起，為了守護學童的「通學路」，日本政府可說煞費苦心。在英國，無論是大城市或小鄉鎮，「行人最大」是百分之百落實的交通準則，而良好的道路設計可以引導行人與車輛，協助排除人為錯誤。

封面故事〈逃出行人地獄〉藉著特派記者親身觀察，讓你感受日本如何守護孩子的通學路、英國道路設計的智慧、瑞典電子圍籬護行人、巴黎告別汽車找回人的連結、美國停車位太多凸顯的困境、舊金山的無人計程車，並探討終結台灣交通亂象的解方。

後疫情時代疊加俄烏戰爭，全球經濟低迷難解，奢侈品卻在各地賣瘋了，什麼原因撐起這股強勁的消費力道，背後反映的現象令人好奇。

提到奢侈品，法國穩坐無人能撼動的龍頭地位，LVMH執行長阿爾諾（Bernard Arnault）三度登上全球首富之位。然而，法國人也同樣熱愛奢侈品嗎？答案可能出乎你的預料。

令人意外的還有，支撐奢侈品銷售的主力並非富人，而是千禧世代及出社會不久、最年長不過26歲的「Z世代」，但他們更挑剔，講究與店內購物完全不同的消費體驗，也讓奢侈品展現截然不同的風貌。

專題〈奢侈品的背後〉深度報導法國奢侈品為何能亂世逆風、敢花錢也更挑剔的Z世代、西班牙神祕小鎮打造頂奢皮具、炫富風潮蔓延的韓國、過季精品如何「被消失」與台灣豪車滿街跑等精彩故事。

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