BRT將上路 胡志強要求零錯誤

（中央社記者郝雪卿台中11日電）台中市BRT藍線將於7月上路，今天有市議員質疑市府與廠商合約訂得太寬鬆，市長胡志強則說，一天1次錯誤都無法容忍。

台中市議會今天進行市政總質詢，由於BRT（快捷巴士）藍線即將於7月上路，包括市議員張耀中、黃國書、張廖萬堅等人對於BRT優先號誌系統的準確度表達關切，同時質疑市府與廠商契約訂定容錯率達5%，過於寬鬆。

黃國書指出，BRT能否成功關鍵在優先號誌系統的準確度，根據交通局與廠商簽訂契約，容錯率達5%，以一天422班次、經過57個路口、一天號誌作業2萬4000多次來算，等於容錯1202次，與高速公路ETC容錯率0.02%相比，相差250倍，他認為市府的標準太寬鬆。

交通局長林良泰解釋，優先號誌系統包括光纖、短波、GPS等三大部分，每一種容錯率5%，也就是正確率95%，但整體容錯率必須每一項相乘計算，因而是0.0125% ，也就是萬分之一左右，儘管如此，他還是認為每個路口都不能犯錯。

胡志強表示，議員提出的疑慮是假設性問題，雖然合約容錯率是萬分之一，但他認為一天錯誤1次都不能容忍。但不論如何，他還是會請法制局再判斷契約的正確性，並請交通局檢視能否接受。

林良泰強調，學界多認為台灣適合發展BRT，市府推動BRT，是為了邁向捷運MRT，培養足夠的運量，台中能做全台灣第一條BRT，他要感謝市長與議員的支持。1030611

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