高雄捷運延伸林園免轉乘 林欽榮允爭取一車到底

（中央社記者侯文婷高雄23日電）高雄捷運紅線延伸林園段預計民國111年發包動工，但此路線先前因財務考量，得在小港轉乘，無法一車到底。高雄市副市長林欽榮今天說，轉乘沒效率，將盡力爭取林園段一車到底。

高雄市政府捷運工程局長吳義隆10月中表示，因「財務考量」，捷運紅線小港延伸林園段，要改行高架中運量規格，需在小港換搭車廂，無法由原本的中運量捷運「一車到底」進林園。

因此，國民黨高雄市議員邱于軒上午市政總質詢再度提出，林園延伸段要一車到底。她指出，市府應避免台北文湖線高架缺點，如震動噪音、無法更改運量等，且前高雄市長韓國瑜送交通部的計畫就是一車到底，「林園民眾不應再被虧待」。

對此，吳義隆回應，最近正在研擬改成一車到底，等方案確立後，將在12月舉辦捷運延伸林園說明會。

林欽榮表示，市府對林園段一車到底的概念是相同的，包括延伸到屏東也應一車到底，「林園人也值得如此」，否則轉乘會非常沒有效率，市府會盡量爭取林園段一車到底。

高雄捷運紅線延伸林園段可行性研究已報交通部，預計111年發包動工，但因現正修正方向與原規劃不同，會修正興建形式，再將修正的可行性研究送交通部，並仍訂於111年動工。（編輯：黃世雅）1091123

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