輪船公司虧損 高市府：持續開源節流提升營運

（中央社記者蔡孟妤高雄26日電）高雄市輪船公司虧損，監察院要求高雄市政府檢討改進。高雄市交通局今天表示，已持續從開源及節流方向來提升營運狀況，雖然還是虧損，但幅度已有縮減。

監察院近日公布調查報告指出，高雄市輪船公司配合高市府旗津居民免費乘船政策，卻未編列預算補貼票價減收，導致累積虧損逾新台幣10億元，又未積極掌握亞洲新灣區發展契機，要求高市府檢討改進。

對此，高雄市交通局副局長劉建邦上午出席活動接受媒體聯訪表示，市府近年持續朝開源、節流方向進行，包括辦活動等，旗津航線運量也已逐漸恢復到COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情前水準。

劉建邦說，高雄市輪船公司也爭取到中央補助，正在進行3艘渡輪汰換，預計3艘渡輪今年底到明年會陸續上線，屆時船隊規模增加，可更多角化經營發展。另外也規畫開闢新航線，希望新航線吸引客群，彰顯觀光效益。

他並指出，高雄市輪船公司去年也有跟業界合作推出史努比渡輪吸引新客群，這些都讓輪船公司營運愈來愈好，雖然還是虧損，但幅度有在縮減。

交通局今天發布訊息說明，與輪船公司持續從開源及節流方向提升營運狀況。開源部分，市府持續在旗津舉辦活動，提升搭乘人次，高雄市輪船公司今年清明節運量高達3.8萬人次，端午節運量較去年成長近1倍。

此外，市府自民國108年起編列預算補助旗津居民票差，108年2349萬元，持續提升到111年補助4000萬元給高雄市輪船公司。

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市府也已向環保署爭取新建渡輪經費8000萬元，市府自籌8000萬元，共1億6000萬元打造3艘電動渡輪，預計今年底及明年陸續交船營運，擴大船隊規模，提升服務品質與營收。

在多角化經營方面，規劃新航線串聯流行高雄流行音樂中心、大港倉、棧貳庫、旗津，市府並已提報計畫向中央爭取補助經費建造沿線新的停靠碼頭；國發會也通過旗津輪渡站地方創生計畫，進行空間環境再造。交通局強調，將持續協助輪船公司未來持續透過開源節流改善營運環境與體質，提供更優質輪渡服務。（編輯：孫承武）1120626

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