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捍衛行人路權 高雄學生聯盟發起22日大遊行

2023/7/20 11:39(7/20 12:41 更新)
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由高雄學生組成的「下一代學生行人路權聯盟」發起22日高雄行人路權大遊行,聯盟20日在中央公園舉行記者會,多個在地團體加入聲援,呼籲民眾站出來一起捍衛行人路權。中央社記者林巧璉攝  112年7月20日
由高雄學生組成的「下一代學生行人路權聯盟」發起22日高雄行人路權大遊行,聯盟20日在中央公園舉行記者會,多個在地團體加入聲援,呼籲民眾站出來一起捍衛行人路權。中央社記者林巧璉攝 112年7月20日
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(中央社記者林巧璉高雄20日電)由高雄學生組成的「下一代學生行人路權聯盟」發起22日高雄行人路權大遊行,預估千人參與;聯盟今天在中央公園舉行記者會,多個在地團體加入聲援,呼籲民眾站出來一起捍衛行人路權。

「下一代學生行人路權聯盟」總召游立維接受媒體聯訪時表示,22日遊行下午4時從文化中心集結,預計4時30分出發,晚間6時在文化中心會有音樂會,此次聯盟發起募資新台幣41萬元,1週內達標獲47萬元捐款。

「下一代學生行人路權聯盟」總召王晉謙也說,台灣每年約有3000人死於交通事故,相當每天有8名用路人命喪惡劣交通環境中,日前新北市又有28歲女子走在斑馬線上,卻遭右轉未停讓的聽障司機撞上不治。

「鬆散的考照、換照制度讓悲劇不斷發生」,王晉謙批,政府對交通問題的解決方案永遠只停留在取締民眾、檢討行人,卻沒辦法給行人一條基本的人行道,讓弱勢行人不斷被犧牲。

社團法人高雄市社區大學促進會執行長張金玉則說,過去道路設計的主軸是車,隨著社會不斷演進,高雄將邁入超高齡社會,道路設計應翻轉,更要有多元化通用設計,「不能只是要老人穿亮色衣服去提醒駕駛,政府應提出治本之道」。

地球公民基金會副執行長王敏玲表示,道路本來就是給人走的,但數十年來道路規劃過於偏重行車空間,導致現在行人要自己站出來爭路權,相當荒謬;高雄公共自行車系統相當便捷,但沒有對應的道路系統,讓民眾無法驕傲使用此服務,路上處處是人車爭道,相當危險。

高雄市輔育人員職業工會、全國教保產業工會執行秘書陳菀嫻指出,幼教老師常常要帶幼童外出探索,但台灣令人心驚膽顫的交通環境讓老師、家長、學童過馬路時都有巨大壓力,剝奪孩子自由安心行走的權利。

聯盟提出4大訴求,包括「完善人行道,道路規劃以人為本」、「考照不能雞腿換,道安教育要做對」、「危害行人積極取締,執法不偷懶」、「交通要安全,弱勢族群不危險」。

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行人路權大遊行隊伍將於22日下午4時30分從高雄市文化中心出發,行經廣州一街、青年一路、復興二路至四維二路在高雄市政府遞交訴求書,高雄在地樂團「淺堤」將聲援活動、音樂演出。

「下一代學生行人路權聯盟」今天舉行遊行記者會,包括地球公民基金會、高雄市婦女新知協會、高雄市輔育人員職業工會、高雄市教師職業工會、高雄學生民主聯盟、社團法人高雄市社區大學促進會等多個在地團體皆出席聲援。(編輯:陳仁華)1120720

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