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機捷A22老街溪站通車 規劃9條公車路線搭配

2023/8/2 20:00(8/2 21:43 更新)
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桃園大眾捷運公司表示,A22老街溪站建築外觀以桃園特有保育類水生植物台灣萍蓬草為設計發想,外觀意象隱涵著「萍、塘、清、流」4字,車站屋頂建築是橢圓形葉片及隱約浮現的葉脈,線條簡約雅緻。中央社記者吳睿騏桃園攝 112年7月27日
桃園大眾捷運公司表示,A22老街溪站建築外觀以桃園特有保育類水生植物台灣萍蓬草為設計發想,外觀意象隱涵著「萍、塘、清、流」4字,車站屋頂建築是橢圓形葉片及隱約浮現的葉脈,線條簡約雅緻。中央社記者吳睿騏桃園攝 112年7月27日
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(中央社記者葉臻桃園2日電)機場捷運延伸線A22老街溪站在7月31日通車。桃園市長張善政今天說,已規劃9條搭配公車路線,提升老街溪站功能;捷運綠線延伸中壢的修正計畫,也會盡快送至行政院。

張善政下午主持市政會議時表示,A21環北站延伸至A22老街溪站的站距雖然不到1公里,但由於兩站的控制系統不同,整合有難度,仰賴桃捷公司駕駛員在A21站、A22站間手動切換新舊系統,因此駕駛員數月以來的訓練也相當不容易。

張善政說,未來工程除了A22老街溪站延伸至A23中壢站,捷運綠線延伸中壢也需接軌中壢站,經交通部審查後,市府日前依據意見修正計畫,會盡快送至行政院,未來捷運綠線與機場捷運及台鐵相接,中壢站將成為三鐵共構的車站。

張善政指出,考量捷運綠線及機場捷運銜接問題,機場捷運為有人駕駛的捷運,捷運綠線為無人駕駛的捷運,對於不同的車廂及系統,為讓旅客換車而不至於走太遠,希望捷運綠線及機場捷運達成同月台平行轉乘的目標,也是技術上的挑戰。

張善政說,感謝捷工局提供意見,交通部鐵道局也接受市府意見,雖然會影響後續工期,但長痛不如短痛,調整後,未來旅客可同月台換車轉乘。

張善政也說,在基北北桃1200月票推動後,機場捷運載客數提高,已重新檢討新增捷運的公車接駁路線,且必須機動調整,持續提升交通便利性。(編輯:郭諭儒)1120802

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