酷航總裁批樟宜機場4航廈無用

（中央社記者呂欣憓新加坡7日專電）酷航總裁威爾森批評新加坡樟宜機場預計於2017年完工的第4航廈「造價高但無用」，有違樟宜機場將自身打造成樞紐機場的目標。

本來是供廉價航空專用的樟宜機場第4航廈，在去年底重新動工翻修，占地約19萬5000平方公尺，預計2017年完工，啟用後可容納1600萬人次旅客吞吐量，廉價航空與傳統航空皆可在此停靠。

翻修完成的第4航廈加上擴大規模的第1航廈，樟宜機場集團估計旅客吞吐量可增加到每年8500萬人次，是新加坡力保區域交通樞紐地位的重要計畫。

根據彭博社報導，廉價航空酷航（Scoot）總裁威爾森（Campbell Wilson）今天在澳洲雪梨1項會議上批評造價12億8000萬新幣（約新台幣307億2000萬元）的第4航廈是個「造價高但無用的建築物」（folly）。

威爾森指出，第4航廈到樟宜機場其他區域的連結度不夠，而且缺乏讓寬體飛機停靠的機位，例如酷航使用的波音787型客機。

威爾森認為第4航廈減損了樟宜機場把自身打造成為航空樞紐的最初目標，對樟宜機場來說是很嚴重的倒退。威爾森說，移到第4航廈對酷航不具吸引力，酷航會留在主航廈。

根據樟宜機場去年發布的新聞稿，第4航廈可以停靠17架窄體飛機和4架寬體飛機，並可由空橋連接航廈，而從第4航廈到機場其他區域可搭乘接駁車。

酷航是新加坡航空（Singapore Airlines）旗下的廉價航空，自2012年6月營運以來，已有乘客300萬人次搭乘過酷航。1030807

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