翻讀本書，最令人震撼的是，我們對生活的空間竟然如此習以為常，完全沒想到「為什麼要這樣擺設？」、「如此設計，背後是否有什麼用意？」、「秩序與整潔，真的是最重要的嗎？」原來從微小處著手，就可翻新整個空間的意涵。文中介紹的土耳其彩虹階梯，原本只是一個突發奇想的念頭，最後不僅改變市容，甚至改變市民的意識，可說是經典之例。
文章節錄
《空間就是想像力》
公共標誌的性別想像
曾經有一則新聞，報導一位老婦人搭乘臺北捷運多年，因為年邁走路較慢，每次在人潮中搭乘速度頗快的電扶梯，總是心驚膽跳。她為何不搭乘升降電梯呢？因為她以為電梯是只准男性搭乘的。我們來看看電梯的標誌，為什麼把男廁標誌放進一個方框裡，加上箭頭，它就成了電梯標誌，這不是很奇怪嗎？記得有次我尿急，在捷運車站看到電梯標誌以及其下50公尺→的符號，確實有那麼一瞬間以為廁所就在前頭。設計者在主觀上也許沒有歧視女性的意思，但是公共標誌人形符號整體看來存有性別偏見則是不爭之事實。這個標誌的合法性建立在「男人的身體是普同的身體、而女人的身體則是『她者』」之上。
環顧生活周遭的各種公共標誌，如果圖中有人形的話，幾乎都是以男性身體來代表所有人。女性的身體只會出現在某些特殊情境中。除了女廁、哺乳室與博愛座的孕婦標誌，是為了標示出生理女性專用外，其他特意使用女性身體（裙裝）的標誌，大致上可以歸為以下幾類：
（1）女人作為照顧者：只要標誌中的大人身旁有嬰兒／兒童，這個大人就會自動穿上裙裝，例如百貨公司電扶梯入口禁止推嬰兒車的標誌（女人推嬰兒車）、中國九廣鐵路火車上呼叫服務生的按鈕（端著高腳酒杯的女性）。最富戲劇性的，莫過於臺北捷運電扶梯入口側邊上的「使用電扶梯須知」標誌了。三個連續動作的圖片，第一張是「緊握扶手」，接下來是「靠右站穩」，第三張是「照顧孩童」。然而，前二張的人形都是褲裝，第三張的人形卻馬上變身穿著洋裝，只是因為身旁出現需要照顧的孩童。
（2）需要協助：臺北捷運與高鐵的「物品掉落時請洽站務員」標誌中，需要幫助的乘客是女性，站務員則是男性。這個標誌的左邊經常還有「請禁入軌道區，違者重罰」的標誌，但是畫的褲裝人形。「兒童走失」的標誌中，也是身著裙裝的女童正在哭泣。
（3）危險：臺北捷運刷卡閘口「小心夾手」的標誌中是個小女孩、建築物電梯中緊急事故應變的標誌中，從電梯跌落的是女性。這些實例與國小教科書的插圖如出一轍。國小教科書中教導學童安全與危險行為的課文，插圖裡會從事危險行為（如單手騎腳踏車、在走廊上奔跑、用球丟人等）的都是男學童，然而最後真的受傷（如跌倒、被刀割傷流血）的，卻都畫成女學童。
臺北捷運的「夜間婦女候車區」也是一個有趣的實例。它一開始的英文是Nighttime Safeguarded Waiting Zone，與國外的標示相同。也就是說，車站的夜間安全候車區，在全世界很少看到會有「婦女」兩字。因為夜間候車，男女老少都需要安全，因此將乘客集中在有監視、照明，離逃脫出口較近的地區。臺灣特別標誌「婦女」兩字，是何用意？沒多久，這個標示的英文竟修改成Waiting Zone for Female Passengers at Night。最近有些車站中文如舊，但是英文又改成Safe Waiting Zone。
（4）購物：臺北車站站前地下街與中山地下街的標誌，都是手持購物袋的女性。
這些實例說明了男人的身體（同時意味著普同的身體）可以適用在各種活動與規範上。換句話說，男廁標誌上的身體，也出現在絕大多數其他公共標誌。但是有些領域卻隱含專屬於女性，例如照顧孩童、服務、購物、意外與求助。它清楚展示了既有的公共標誌並非客觀中立的設計，而其中人體的性別安排也絕非偶然。它預設了我們對於女人的特殊要求與期待。
基於此種思考與反省，瑞典與維也納為了對抗既有的性別歧視，發起公共標誌的改善運動，啟用有別於傳統的標誌圖形，例如博愛座上有男人抱嬰兒的圖形、緊急逃生口標誌中有留長髮著裙裝奔跑的女人、男廁有男人幫小孩換尿布的指示標誌、道路上「施工中」標誌裡是手持工具的女人。此種嘗試雖然頗富爭議，卻讓我們對每日生活空間公共標誌中的性別圖像，不再視為理所當然。
設想一下，如果大多數公共標誌中的人形皆為穿著裙裝的人形，唯有照顧孩童、購物、求助的人形為與男廁相同的人體，則大眾的認知與感受會是如何？當然，如果一個社會已經可以坦然接受各種跨性別的身體與穿著，則標誌的性別也就不再是問題。不過前提是，用褲裝人像標示男廁、裙裝人像標示女廁的標誌系統，就也要廢除、修改了。
