SCFI本週轉跌 法人：中國長假與限電措施所致

（中央社記者蔡芃敏台北30日電）本週上海出口集裝箱運價指數（SCFI）至4614.10點，較上週下跌29.69點。法人分析，中國十一長假報到，加上中國限電措施，導致部分製造業暫緩出貨、運價微幅回檔，不過全球塞港、缺櫃問題難解，在需求持續強勁下，運價表現短空長多。

因應中國十一長假報到，上海航交所今天提前公告本週運價，SCFI至4614.10點，較上週下跌29.69點，終止續創新高態勢。

其中，遠東到美西航線每FEU（40呎櫃）6322美元，表現持平，遠東到美東運價下跌較多，每FEU達到1萬1250美元，較上週下跌726美元。

遠東到歐洲每TEU（20呎貨櫃）運價7538美元，較上週下跌13美元；遠東到地中海運價每TEU達7444美元，週跌54美元。

本土法人分析，本週運價略微回檔，主要季節性因素影響，多數中國業者趕在十一長假前出貨。另一方面，中國祭出「能耗雙控」政策，部分高耗能的製造業暫緩出貨，在運輸需求略降之下，導致運價較上週回檔。不過，中國不可能長期實施限電措施，此舉將重擊經濟發展，當限電利空因素消散後，中國將重啟生產動能。

本土法人指出，整體而言，塞港、缺船、缺櫃、缺人仍是海運無解難題。此外，美國零售庫存水位創30多年來新低，零售業者仍積極補貨，雖然部分低價值的耶誕貨品因高運價，客戶端取消訂單，不過歐美市場民生用品緊缺，部分業者已經祭出限購政策，海運後市需求依舊強勁。（編輯：張均懋）1100930

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