本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

美西線貨櫃運價跌至2字頭 業者:約是航商成本邊緣

2022/9/23 18:57
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者賴言曦台北23日電)上海出口集裝箱運價指數(SCFI)連15跌,本週跌幅10.4%,其中美西線運價跌破3000美元關卡,貨攬業者指出,2字頭運價約莫是航商成本邊緣。

根據SCFI運價資料,美西線16日運價為每FEU(40呎櫃)3050美元,這週則跌到每FEU為2684美元,跌幅12%。美東線16日運價為每FEU 7176美元,本週則來到每FEU 6538美元,跌幅8.8%。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

隨著美西線運價跌破3000美元,貨攬業者接受中央社記者電訪時指出,對船公司來說,2字頭運價大概是成本邊緣,且航商對貨櫃有設定價格底限,從業務端進行價格管控,如果運價持續往下跌到各家船公司設定的價格底限,可能就會停售艙位。

觀察後市,業者指出,預估中國十一長假過後,船公司會抽船以維繫運價,但能否成功使運價止跌,還得看航商聯盟之間的運作模式;至於美東線雖然跌破7000美元,但當地港口仍有塞港問題,為運價帶來支撐。(編輯:趙蔚蘭)1110923

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.86