本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

國際運價指數終止連2跌 歐洲線勁揚逾2成

2024/11/29 16:27
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者江明晏台北29日電)上海航運交易所今天公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),週漲幅逾3%,終止連2週下跌;4大主要航線中,歐洲線大漲22%,美西線下跌逾12%。

根據SCFI運價指數,遠東到歐洲每TEU(20呎櫃)運價漲逾22%左右;遠東到地中海每TEU運價漲近20%;遠東到美西每FEU(40呎櫃)下跌逾12%,遠東到美東每FEU跌幅約1%以內。

近洋線方面,遠東到東南亞每TEU漲幅約2%;遠東到日本關西、遠東到日本關東運價與前一期約略持平。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

航運人士表示,歐洲運價11月沒跌過,一來是因為裝載率不錯,歐洲線供給正常沒有增加,但因天候狀況影響與罷工事件,造成歐洲各港口裝卸貨物時間都拉長,等候時間從20幾小時到2、3天都有,目前只有法國碼頭裝卸狀況正常,帶動運價得以平穩往上;二來是適逢長約價洽談,並未大量增加供給,目前處於淡季,價格仍維持高檔。

航運人士進一步說,因應美東罷工預期心理,12月中旬開始,有可能會造成貨主將貨都移往美西,美西線未來有機會價格止跌。(編輯:張良知)1131129

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

172.30.142.62