代父主持裕民股東會　徐國安：奠定永續成長基石

（中央社記者江明晏台北21日電）裕民航運股東會今天登場，副董事長徐國安今年再替父親徐旭東主持，他表示，過去一年裡，航運業瞬息萬變，裕民強化營運韌性，奠定永續成長基石；總經理王書吉表示，今年開年運價打破過往季節性偏弱慣例，「未來兩、三年市場都很健康」。

裕民航運股東會今天登場，副董事長徐國安今年再度代替董事長徐旭東主持，並首度全程用中文致詞。

他表示，在過去一年裡，航運產業面臨瞬息萬變的挑戰，裕民維繫安全可靠的營運，供應鏈中斷對航運造成不確定性，裕民保有財務的實力，維持平衡的租船策略，在現貨和租船市場降低對獲利的波動，持續提升營運效率，導入數位化、AI等，並切入離岸風電市場分散風險，整體而言，會為裕民強化營運韌性，奠定永續成長基石，導入AI等新科技節能。

徐國安也以影片向股東展示，到韓國視察新造的天然氣運輸船。

裕民114年度合併營收達新台幣155.66億元，營業淨利37.04億元，稅後純益為36.4億元，每股盈餘（EPS）為4.31元，股東會並通過每股配發現金股利新台幣2.8元。

截至今年第1季止，裕民累計未分配盈餘及法定盈餘公積合計達215.51億元，折合每股可分配盈餘約25.5元，顯示財務體質穩健。此外，裕民今年第1季合併營收38.92億元，稅後淨利達9.88億元，年成長逾3倍。

裕民航運總經理為王書吉表示，今年開年運價更打破過往季節性偏弱慣例，其中海岬型（Capesize）船舶運價表現領先，顯示市場結構與信心已明顯轉強，西非西芒度鐵礦開發及幾內亞鋁土礦出口增長，持續帶動長航線運輸需求，顯著推升延噸海浬成長，成為支撐大型散裝船市場的重要動能。

在供給面方面，他指出，2026年預計將有超過3000艘船舶進入第3次特檢高峰，長時間進塢維修將壓抑短期市場供給，有助支撐整體運價水準，2026年BDI指數已呈現回升趨勢，散裝航運市場正逐步脫離景氣谷底，邁入結構性復甦階段，「未來兩三年市場都很健康」。

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今年第3季，裕民首艘液化天然氣（LNG）運輸船將加入營運船隊，進一步拓展能源運輸版圖。此外，裕民第2季董事會通過增造4艘21萬噸海岬型（Capesize）及4艘6.4萬噸超輕便型（Ultramax）散裝船，朝船隊規模突破100艘、總載重噸超過1000萬噸的「雙成長」目標邁進。

裕民持續拓展亞太離岸風電市場，旗下裕民風能公司（UMO）與英國Purus集團共同成立裕普風能控股公司（UPO），強化區域離岸風電運維能量。（編輯：楊凱翔）1150521